曾经，理想汽车CEO李想号称理想L9是500万以内最好的SUV，直指劳斯莱斯库里南。而这次，最小号的理想——L6，在发布会上跟保时捷卡宴对上了标。

不过，在价格上，定了一个和问界M7贴身肉搏的价格。 理想L6起步价24.98万元，与问界M7起步价完全相同；Max版本售价27.98万元，与问界M7的Max版相比低一万元。不过理想与问界都在本月推出了一系列限时优惠活动，全套算下来，两者价格几乎保持在同一水平线上。

虽然在外观上来说，理想L6依旧“套娃”属性拉满，与理想L系车型看起来没什么不同，但它在理想系列中很特殊，既是理想目前最小车型，也是理想目前唯一官方售价低于30万元的车型，即便同属理想L家族，也有必要把它当成一款单独的产品来看待。

甚至可以说，如果能卖好理想L6，那说明理想在MEGA上吃过的亏，就能补回来了。

理想L6的创新与“守旧”

理想L6与此前的理想L系列有诸多不同点。

理想L6全系搭载磷酸铁锂电池，而此前L系列用的都是三元锂电池。这又遇上了“回旋镖”，李想本人曾在微博表示，磷酸铁锂电压不稳定，特别是对混动车不友好，尤其到了冬天，油耗不仅高，增程器补能压力也更大，影响NVH。

当然，李想本人肯定也没忘了这段发言，因此在发布会上，理想官方也特别说明，新车采用了基于热泵的热管理系统以及高能量密度的磷酸铁锂电池。

目前市面上采用磷酸铁锂电池的混动车型也并不少见，这几年磷酸铁锂电池确实也有所进步。可能要用老罗当年说过的那句话来说，“他在生命的每个阶段都说了他相信的东西”。不过“微博之王”李厂长这个曾经的言论，相信已经免不了会在网络世界中被各门派键盘侠口诛笔伐。

在动力方面，理想L6搭载前130千瓦、后170千瓦双电机，较另外三款L系列车型综合功率低了30千瓦。

除此之外，理想L6也少了一些配置。全系搭载CDC连续可变阻尼减振器，但没有空气弹簧；全系后排都没有了“彩电”配置，以及第二排没有理想L7上的“皇后座”模式以及电动脚托。

理想L6与L系列前辈最大的共同之处，肯定是内外饰的设计。从正面看上去，都未必能分辨出L6与L9。并且在产品定位上，这款车依旧是以“家庭”为主基调。虽然说是理想家族中的最小号，但它也是一款中大型SUV，车长达到4925mm，轴距为2920mm。

最重要的一点，即便是24万元的理想L6，也能享受到与42万元的理想L9一样的智能化配置。新车同样搭载了前排双连屏与高通骁龙8295P车机芯片，ADPro与ADMax两套辅助驾驶系统也一刀不砍地上了车。

理想L6有的与没有的，基本上也就是这些。作为最小与最便宜的理想，整体来说，它的档次相比理想L系列另外三款车而言确实低了不少。这也能看出，理想急迫需要一款更能走量，更能打开新市场的车型。

但它也走进了一个更难打的市场。

理想L6，是验证理想品牌的最好时刻

在理想L6发布会一开始，李想先讲了讲过去的故事。从大家都不相信增程，到理想L系列交付超过70万辆，增程SUV取得了成功。

不过，理想L6想要延续L系列的成功，其实难度更大。

我们可以先看看理想此前几款车型成功的原因。

说理想L9对标库里南，那最多是个噱头，但如果用它去对比奔驰GLS与宝马X7等车型，那还真不是开玩笑。

如果想选择一款动力不错、品质高、有品牌价值的全尺寸SUV或大型SUV，其实能选的车型并不多。在某汽车平台搜索大型SUV，结果显示，目前在售的同级车型当中比理想L9便宜的，只有哈弗H5、北京BJ90与远航H8这三款。

也就是说，某种程度上，是理想发现了这块市场的空白。特别是在新能源车的加持下，即便车企造不出3.0TV6发动机与变速箱，通过门槛更低的增程技术，同样能提供一样的加速性能与驾驶体验。

原本百万级别的车，现在40多万元就能买到了，这是在用尺寸优势跟BBA对打。

即便到了理想L7，它也还是一款车长超过五米的SUV。尺寸优势带来的“降维打击”依旧在。

但理想L6面对的情况截然不同。

中大型SUV市场的竞争明显更为激烈。别克E5这样的合资纯电SUV都把价格拉到了16.99万元，大众途昂这样的合资燃油车落地价格也能在20万元以下。同为增程动力的星纪元ET，起售价只要19.9万元。

如果说理想L6最直接的对手，当属问界M7。两款车尺寸相当，也同为增程式动力，同为新势力品牌，在智能化领域理想虽不及华为，但理想在体验上也不差。

在价格上，理想L6更是紧紧贴住问界M7。4月1日，问界M7推出了限时优惠，将入门款降价2万元，价格拉到了22.98万元；Max版本限时优惠1万元，价格来到27.98万元。

而理想L6则同样把价格定在24.98万元，并推出价值2万元的限时首销权益，相当于把价格定得和问界一模一样。Max版本与优惠后的问界M7Max版相同，都是27.98万元，并且还能享受限时首销优惠。

如果去对比这两款车，其实各有优势。例如问界全系采用了三元锂电池、理想全系标配四驱等。但问界M7在华为光环加持下已经起势，理想L6的阻力不小。

总结来说，理想L6在这一价格区间并不占优势，甚至不少同尺寸纯电产品，都卖到了更低的价格。在这一市场，不仅考验理想的产品力，更考验理想这个品牌能否撑起高端豪华之名。

理想L6如果能取得成功，那么说明，理想这个高端豪华的人设，算是真正立住了。