近日，有车以后独家获取一组领克首款纯电轿车（内部代号E371）的最新谍照，根据照片显示，该款新车或将以“9”字辈命名，搭配全新开发的高性能运动轮胎，并采用和领克07 EM-P相似的家族化内饰设计。新车将于本月底的北京车展正式首发亮相。有车以后，赞40此前，领克曾释出一波贴着“领克ZERO”字样的E371伪装车测试照片，但曾经的领克ZERO概念车最终演变为了极氪001，而这台同为PMA1平台打造的中大型纯电轿车很可能不会沿用“ZERO”的命名。

根据谍照显示，该款车型贴有银色的数字“9”尾标，预示该车或将以“9”字辈命名，符合领克品牌此前的命名规范。此外，9字辈也代表着这台车将成为领克品牌的旗舰级轿车。

E371采用领克“The Next Day”设计语言，包括极具辨识度的第二代“蛙眼大灯”和“能量块”尾灯，和同平台的极氪001不同的是，E371将会是一台轿跑车型，“溜背”造型相较于极氪001更显运动感。

其中一台测试车使用橙色多活塞卡钳，搭配米其林Pilot Sport EV轮胎，另一台刹车配置更低的车型搭配优科豪马ADVAN Sport EV轮胎，资料显示这款去年底推出的全新产品定位“超高性能新能源汽车轮胎”，内部采用静音棉以减少噪音和共振，并提升了干地和湿地的抓地力表现。两款高性能轮胎表明E371或将带有较强的运动标签。

E371前舱布局和极氪001极为相似，测试车没有安装防尘罩板，但机舱靠前位置可以看到为前备厢留出的空间，预计容量将和极氪001的前备厢类似。

内饰部分，结合此前曝光的谍照可知，E371将采用和领克07 EM-P类似的全新家族化设计，包括细长的仪表屏、可左右旋转的中控屏以及全新的平底运动方向盘，预计其也将搭载Flyme Auto智能车机系统。

测试车的后排为半拆空状态，可以看到车门板上的大尺寸音响功放，并且后排的腿部空间看起来相当宽裕。

根据此前资料显示，E371的车长约5米，车宽约2米，轴距约3米，与极氪001、路特斯EMEYA都极为接近。新车将采用800V高压架构，配备双腔空气悬挂和CDC减振器，也有消息称领克将会推出搭载四轮电机和后轮转向功能的高规格版本车型，但鉴于其与极氪001较为接近的定位，它的价格也非常令人关注。

你认为E371应该定价多少呢？如果定价合适的话，它会不会成为小米SU7的又一强敌？欢迎在评论区留下你的看法。