近日，大众发布了一张全新概念车的预告图，并声称该车将于即将开幕的北京车展首发，由于是大众中国发布应，该会未来有南北大众对应的版本，当然也不排除由大众安徽单独生产。

根据官方声称，该车将诠释未来出行的愿景打造中国市场专属的产品，从具体的线条来看，甚至不用拉亮就可以看出这是一款相对低趴且有修长尾箱线条的车型，看起来是旅行车范畴，但似乎要比德国版本的ID.7 Tour更加流线，车顶有着明显的下坠，前机盖更加圆滑，前轮有着突出的隆起，线条也更为流畅。大灯组似乎还有着独特的设计，A柱倾斜角度极大，前后轮廓都有着宽体效果，

D柱处除了车顶的明显下坠之外，还引出了大尺寸扰流板，特殊的粗壮造型，后风挡倾斜角度极大，引出了弧面突出的尾箱设计，感觉上更像是CC车型的继任者，像是现款CC猎装版发扬光大，更进一步。不过问题就在于这只是一款概念车，而众所周知此前大众在概念车向量产版转化的进度上实在是不理想。此前的ID.7 SpaceVizzon概念车2019年首发，现在2024年也甚至没有在欧洲完成上市。虽然对于大众来讲，确实是全世界最爱出旅行车的品牌，也是全球范围内最喜欢向中国市场投放旅行车产品的品牌。

但如果再拖个四五年，那其实也没有太大的意义，就像此前的ID.7 Vizzon一样，还没有上市就已经落后，显得非常的尴尬。对此大众方面表示，大众汽车将加速转型步伐向更智能更互联更数字化的未来迈进，缩短新车推出的周期，本次的概念车将主打智能互联，为中国市场量身打造，满足消费者的需求。但具体能有怎样的达成度，我们只能拭目以待。