从市场趋势来看，新能源汽车市场正在持续扩大，预算二十多万的细分市场更是成为各大品牌争夺的焦点。 小米SU7、极氪007后驱增强版和小鹏P7i的加入，无疑加剧了这一市场的竞争。然而，这也为消费者提供了更多选择的机会，同时也促进了新能源汽车市场的健康发展。

首先，我们来看看价格。极氪007后驱增强版的售价为20.99万元，小米SU7后驱长续航智驾版售价为21.59万元，小鹏P7i 550 Pro售价为22.39万元。价格只是购车决策中的一环，真正的比拼还需考量配置与性能。

在豪华配置方面，极氪007后驱增强版毫不吝啬地标配了价值12000元的科技全感套装，包括高级音响、AR-HUD抬头显示、向日葵中控屏等豪华智能配置，同时提供座椅加热、通风、按摩、坐垫延展等舒适功能。相比之下，小米SU7和小鹏P7i虽然也提供了类似的高端配置，但这些通常只出现在高配版本中。

在性能上，极氪007后驱增强版自封为800V时代的“纯电轿车之王”。它搭载的310 kW碳化硅后电驱，实现了零至百公里加速仅需5.6秒的惊人表现。小米SU7后驱长续航智驾版不甘示弱，以其220 kW的电机，将零至百公里加速时间缩短至惊人的5.28秒，成为了三者之中的速冠。小鹏P7i 550 Pro虽然在这场速度竞赛中以6.4秒的成绩稍显逊色，但这样的表现在日常使用中已绰绰有余。

除了性能的较量，这三款车在电压平台上的差异也不容忽视。极氪007全系实现了800V的高压平台，而小米SU7仅在其顶配版本中提供800V，其余版本则停留在400V。小鹏P7i 550 Pro同样采用了400V的平台。

在充电速度上，极氪007后驱增强版能在15分钟内补充500公里的续航，而小米SU7后驱长续航智驾版和P7i 550 Pro分别只能在同一时间内补充350公里和240公里的电量。对于那些经常长途跋涉或急需快速充电的用户来说，极氪007的800V平台无疑更具吸引力。

在充电设施建设方面，极氪依托吉利集团的庞大网络，已在全国拥有超过200家直营门店，并以其800伏超快充桩的保有量领跑行业。小米作为新兴造车势力，尽管实力雄厚，但在充电桩等基础设施的建设上仍需时日，目前仅有59家直营门店，且主要依赖第三方充电网络。小鹏作为早期新势力品牌，其充电设施相对完善。

综上所述，极氪007、小米SU7和小鹏P7i三款车型都各有优势，都有着不俗的表现，各自拥有独特的特点，消费者可综合考虑再进行选择。