近日，有海外媒体拍摄到了一组保时捷的研发谍照，有信息称此次研发可能是为纯电版本的 卡宴打基础，敲定后的方案可能也是最为接近下一代量产车的设计。

自2002年出道以来，保时捷卡宴就已历经过3次改款，并且仅在去年一年的时间内保时捷销量已经超过32万台，其中卡宴销量就超过了8万台，可见卡宴已成为保时捷品牌最为畅销的车型之一。

而之前保时捷也曾明确表示过，会在2030年之前将旗下80%的车型纯电化，这也明示了卡宴势必会出纯电版本。截至目前，保时捷已经推出了电动版的Macan车型，所以卡宴的纯电版本自然也要紧随其后。

但也有传闻称，今后的卡宴将只推出纯电车型，那未来搭载内燃机的车型就会全部撤销？关于这个问题的答案，目前我们还不得而知。

虽然是要打造纯电版本，但此次拍到的原型车还是使用了内燃机版本的车型为基础来进行研发，比如前脸巨大的进气格栅和侧包围均未调整，这似乎很难让人认为是要做一台纯电车型。所以我们也可以猜想，未来的卡宴还是会同时保留纯电和内燃机两种版本。

因为与奥迪Q7同属一个平台，卡宴的电动化进程或将在2026或2027年之后才进行，以目前的情况假设，保时捷还是想要将卡宴的纯电版本和内燃机版本两手抓的。至于纯电版本的卡宴改变会有多大，我们也将会持续关注保时捷接下来的动作。

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