奇瑞旗下新能源产品系列——风云，于4月18日宣布 风云T9车企开启预售。此次公布的车型为120km续航版本，价格区间为15.99-19.99万元，据悉未来还将提供200km版本。 风云T9基于火星架构超级混动平台打造，搭载了C-DM混动系统，同时配有CDC悬架系统，有5座与7座可供选择。

外观方面，风云T9材料半封闭式前脸。音乐律动的格栅造型特点鲜明，两侧的导风口也增添了整车的运动感，整体还是传承了奇瑞品牌的特点，也突显了SUV的力量与气场。

车身线条则显得优雅流畅，侧窗的银色饰条也增添了科技感与档次感。尺寸方面，长宽高为4795x1930x1738mm，轴为2770mm，定位为一款中型SUV。

尾部设计上，新车采用了贯穿式灯带，弧形的线条，以及上方的扰流设计，也增添了一些运动感。而较长的后悬也能更便于布局7座的空间。

内饰设计上，风云T9也采用了如今新能源车典型的设计，中央15.6英寸大屏与小尺寸的仪表屏幕悬浮于中控台之上，看上去非常简约。屏幕下方布局了两个手机台，拥有50W无线快充。配置上，车机匹配了8155芯片和5G千兆以太网，拥有L2+级辅助驾驶。同时还配备了高清HUD、640度全景影像、256色氛围灯以及SONY的14声道扬声器，带有头枕音响，还配备了主动降噪。

座椅配置上，风云T9配备了主驾6向调节+4向腰托调节，同时配有女王副驾，可实现一键舒躺，坐垫腿托最大角度可达128°，靠背最大角度高达125°，并且前排更是配备了10点按摩。

同时第二、三排还支持一键放倒， 车内形成2.1㎡大床，二排座椅可以一键移动，方便进出第三排。

动力方面，风云T9采用了第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。而这款车提供了两种混动变速系统，一种为无级DHT变速箱，一种为3档DHT变速箱。

无级超级电混DHT采用E-CVT变速箱，电机为前置单电机，其电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。拥有纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式。百公里加速为7.7秒。

三挡超级混动DHT车型，配前后双电机。其驱动电机功率165kW，最大扭矩为390N·m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m，百公里加速时间为4.26秒。馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。不过这款配置目前还未公布具体配置和售价。

风云T9同时也提供了CDC悬架配置，它有5个车辆传感器，1个CDC控制器，4个智能电控减震器，它可以根据路况，实现阻尼无极调节，能够达到毫秒级响应。不过这项配置目前还未出现在此次公布预售价格的单电机E-CVT车型上，预计将会搭载于双电机四驱的配置上。

从此次风云T9所公布的预售价格来看，它也与目前在售的纯燃油车型瑞虎9达到了同价。它同样舒适的配置，以及更低的油耗，也能够大幅的减少用车成本。而它也是在这个级别与价位中少有能够提供7座的车型，这样看来它还是有着足够的竞争力。