帕萨特是上汽大众旗下的一款中型轿车，近日我们在工信部发现了新一代 大众帕萨特（改名“帕萨特PRO”）的申报信息，新车有望在今年第三季度上市。而目前现款帕萨特中端有着较大的优惠，具体优惠力度如下：

1、2024款 280TSI 精英版：指导价19.29万元，优惠后售价15.29万元，直降4万元；

2、2024款 330TSI精英版：指导价20.59万元，优惠后售价16.39万元，直降4.2万元；

2、2024款 380TSI龙腾版：指导价18.83万元，优惠后售价16.73万元，直降2.1万元。

需要注意的是，以上为全款购车的优惠力度，如果选择5年分期的购车方式，那么多款配置车型的优惠幅度可以来到5万元，目前来说帕萨特的性价比已经非常高了，急用车的小伙伴现在入手会是不错的选择，但如果你不着急买车，那么建议等一等新款，下面就来看看新车型的具体变化。

首先是外观方面，新一代帕萨特的外观造型焕然一新，整车换装了海外版车型的设计风格，前脸配备了上下双格栅，虽然车头霸气感不如现款车型，但却看起来更加时尚运动了。车身侧面依旧配备凌厉的腰线，双腰线勾勒出相对硬朗的车身造型。

尾部换装更加细长的贯穿式尾灯，灯组内部采用了全新的样式设计，下保险杠的设计也截然不同。就目前来说很多网友是在吐槽新车的造型的，觉得新一代车型看上去不够高级，不过审美是非常主观的，至于好不好看就见仁见智了。

作为全新换代的车型，大众帕萨特Pro的内饰设计目前还不得而知，不过按照以往车型换代的趋势推测，新车的内部设计也会有较大的变化，猜测中控屏幕尺寸会进一步放大，另外车机经过全新的优化，车内的智能化体验更跟得上时代的步伐。

尺寸方面，全新帕萨特Pro的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。和现款车型相比，新车的长宽高均有加长，但轴距保持不变，所以内部的空间变化应该并不明显。

动力上分别搭载了1.5T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T车型的最大功率为118KW，2.0T车型的最大功率为162KW，动力参数和现款车型保持一致，至于后续会不会继续推出1.4T版本目前还不得而知。

总的来看，新一代大众帕萨特Pro最直观的变化体现在外观方面，如果觉得新车型比较吸引你，那不妨再等几个月等新车上市了再决定买哪款车，说不定新车型在配置及价格方面还能带来惊喜。就算到时看不上新车型，老车大概率也还会有库存，保不齐新旧车型还会同堂销售一段时间，那么你觉得帕萨特新款车型好看吗？