4月的春风如约而至，同时随着春意的到来，荣威汽车也带来了一份特别的“荣卷风”——宣布在4月12日开启一场声势浩大的“放价大行动”，吹响了自主品牌国家队的强势号角。言出必行，荣威承诺在不减配的前提下，旗下多款车型直降20000元，这无疑体现了荣威作为自主品牌领军者的实力，以及“倡导技术战、不惧价格战”的坚定底气和自信。

正如城市里熙熙攘攘的街道，每一辆路过的荣威汽车都展示着其品质与智造的气质。后盾则是中国汽车工业的重要代表——上汽集团。荣威，作为上汽集团旗下的明星品牌，在产品和服务上得到了充分的靠山。上汽集团的强大研发实力、足以令人放心的售后服务，以及层出不穷的科技创新荣誉，为自主品牌喝彩。

荣威在混合动力领域的实力同样令人瞩目。在中国汽研举办的2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH毫无悬念地折桂，取得了中大型轿车组第一的佳绩。更值得一提的是，它在亏电油耗方面，以百公里油耗4.6L的惊人表现荣获全车型组冠军，充分显示了荣威汽车的技术实力和环保理念。这些荣誉，不仅是一枚枚奖章，更是对荣威技术实力的肯定和鼓励。

在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中， 荣威D7 DMH的获奖，更是为中国自主品牌奏响了一曲自信的篇章。这不仅是技术实力的胜利，更是一份对日系在该领域专利垄断局面的有力突破。

而全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等多款燃油车型的上市，也标志着荣威汽车在品质普及布局上迈出了坚实的步伐。50亿补贴的大手笔使油电共享变得触手可及。而且，荣威提供的线上取送、道路救援、代客充电、维保预约等一系列优质服务，无疑为用户的出行提供了更多保障。享有“双十六标准”的专业服务和厂方技术专家的一对一在线支持，彰显了荣威汽车对用户权益的高度重视。

可见，上汽荣威在车企大厂中以不怕“卷”，敢于“久战”的态度坚守市场。在上汽集团强大的供应链支持下，荣威在全生命周期内为用户权益的保障提供了坚实的保障，更是彰显了自主品牌强大的实力底气。

亮丽的春光让人心旷神怡，而荣威这次的降价如同春雨般及时，润物无声。对于此次荣威致敬秦PLUS 荣耀版的降价，相信许多消费者都有自己的看法和想法。各位车友对荣威“荣卷风”放价的这一决策有何看法呢？是否更加期待荣威的未来动作？欢迎在评论区留言分享您的观点，一起加入这场春天的“技术战”与“价格战”！