一场新旧对决的风暴正悄然酝酿，荣威汽车于4月12日宣布开启价值风暴——“荣卷风”，它不仅是实力的展现，更是自主品牌挑战的号角。在这场减价不减配的促销大潮中，荣威全系车型直降20000元，真正做到了让利于民，展现出其“自主品牌国家队”的庞大实力以及“倡导技术战、不惧价格战”的坚定底气！

面对比亚迪秦PLUS的价格战首发，荣威摩拳擦掌，挚敬地推出自家的“荣卷风”，置对手于不容置疑的尊重之中。 荣威D7，在这场激烈的市场竞争中奋勇前进，拿下了亮眼的成绩。真正的竞争是拼实力，荣威D7用自身的过人之处超越秦PLUS，赢得了这场战争中最响的一炮。

出色的动力系统一直是风头浪尖上的焦点，荣威D7 DMH凭借其创新的DMH超级混动系统获得了业界关注。其中，行业首创的动力总成大脑PICU实现了五合一控制功能，电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理的整合，让动力响应时间达到瞩目的0.26秒——这比秦PLUS DM-i的相应时间快出整整1倍。

设计上，荣威D7 DMH的发动机和P1电机采用了同轴结构，简化了秦PLUS DM-i平行轴布置中的一组齿轮。与此同时，荣威D7 DMH所配备的高效长续航电池容量高达21.4kWh（秦PLUS DM-i只有18.32 kWh），充电时间仅需0.47小时。根据第三方实测，荣威D7 DMH的综合续航能力达到了惊人的1704km。

让硬件更亮眼的是荣威D7 DMH 125卓越版与秦PLUS DM-i荣耀版120超越型的对比。荣威D7不单是动力强劲，它还提供了包括多连杆独立后悬、"双12.3英寸"的中控大屏搭配液晶仪表盘、真皮豪华座椅、主驾腰部支撑与前排座椅加热、10扬声器等高级豪华配置。

在比亚迪秦PLUS DM-i下调了售价的当口，荣威携D7 DMH镇定自若地推出2万的大手笔优惠，以一种尊敬的方式杀入了10万级价格区间。纯电车型荣威D7 EV同样在2万优惠之后，成功跨入12万的价格阶层，而荣威的全新i5、iMAX8和RX5 PLUS等多款燃油车亦跟风加入到这场品质普及战中。

风起云涌的汽车市场，永远不缺乏激情与新意。在技术战与价格战的双重挑战中，荣威向秦PLUS荣耀版表示了最高的敬意。而对于消费者而言，这样的市场动作无疑是一场盛宴。

各位看官，面对荣威这波猛烈的价值攻势，您有何感想？荣威致敬秦PLUS荣耀版的降价策略，又会给我们带来哪些惊喜和反思？欢迎在下方评论区留言讨论，分享你的观点与洞见！