本田的1.5T发动机到底有多牛？竟然被很多人称为“秒天秒地秒空气”，大家都知道本田汽车是靠发动机而出名的，绝大多数用户买一台本田车看中的正是它的动力和操控，比如本田旗下很火的本田飞度，它搭载的1.5升自吸发动机就能爆发出130多匹的马力值，这也让它的动力和操控基本是同级别最强的存在了。

而本田相对来说更出名的发动机其实是它的1.5T发动机，也正是因为这款发动机让本田思域轻松实现7.5秒的破百加速，从此“一战成名”，并且被大家称为“秒天秒地秒空气”，大家可千万不要小看这款小排量的涡轮发动机，它能爆发出182匹的马力值，最大扭矩也能达到240牛米，动力爆发比很多B级车还要出色。

比如大众帕萨特的2.0T低功率版本，它的马力值也仅186匹，而本田的这款1.5T发动机还只是基础版本，本田还在这基础上调校出了多个版本，就比如它的1.5T地球梦高功率发动机，不管是本田的全新一代CR-V、冠道、雅阁、URV都是搭载这款发动机，而它的马力值更是能达到193马力，简直是无视小排量发动机的缺陷，通过增加马力和扭矩，真正将这款小排量发动机的性能发挥到了极致，同时它的质量稳定性表现的也非常不错，难怪大家都称本田是“买发动机送车”。

那么这次就和你们聊聊搭载了这台1.5T地球梦发动机的本田全新一代 CR-V，这款家用SUV可以说是本田的最佳SUV了，自2022年第六代车型上市以来，全新一代CR-V已荣获央视总台“最佳SUV”、C-NCAP五星安全认证、J.D.Power机构保值率、质量同级第一、IVISTA中国智能汽车指数五星评级等多项权威殊荣，印证了其堪称“六边形战士”的全能能力，当前这款SUV也已经在中国市场深耕了20年，在中国已拥有290万用户支持，并且全新一代CR-V是合资品牌中，首款集齐一车三动力车型，其中涵盖CR-VPET(燃油)、CR-Ve:HEV(混动)、CR-Ve:PHEV(插混)，接下来就为你详细解析全新一代CR-V的优秀具体表现在哪些地方！

外观部分

首先全新一代CR-V采用了与全球版车型统一的本田家族化设计风格，中网进气格栅尺寸明显更大，并进行了黑化处理，配上狭长的大灯组，更加年轻运动，更加大气耐看。

车身侧面的线条则十分平直，贯穿整个车身的腰线让车辆显得十分修长，花瓣式轮毂也进一步提升运动时尚感，整车尺寸方面相比上一代有着显著的加强，车长来到了4703mm，车宽1866mm，车高1680mm，轴距达2701mm，车长增加了82mm，轴距增加了40mm，这也让它拥有5座和7座两种空间布局，进一步满足更多用户的空间需求。

车尾部分的设计则更加简约，纵置的L形尾灯点亮时辨识度超高，黑色后包围的设计也增强了尾部的运动气息。

内饰部分

进入全新一代CR-V车内，采用了本田最新的“简约有型”的设计理念，简约又充满了科技感与高级感，同时也代表了未来本田旗下车型的设计方向，首先它的出风口设计十分独特，采用一个蜂窝状的金属面板，很有整体感，空调控制面板也依旧保留了实用的物体按键，整体各功能区域的划分也很清晰。

而对于当下的年轻消费者除了对外观个性有高追求，对智能化也有着高追求，所以为了适应这个潮流，全新一代CR-V针对智能化有着很大的提升，全系搭载HondaConnect3.0智导互联车机系统和HondaSENSING360安全超感系统，首先车机系统在功能上有着大幅进化，智能导航、手机操控、语音助手、在线娱乐、OTA升级等实用功能配置应有尽有。其中语音功能是它的一大亮点，能语音控制车内很多功能，如车窗、空调、导航等，甚至可以远程控制智能家居，功能十分强大，同时针对本土使用习惯，还能用方言进行有效沟通。另外前排座椅还新增了前排通风/加热、Bose音响系统。

而它的HondaSENSING360安全超感系统，搭载了超声波雷达和毫米波雷达，检测范围扩大到120°，高清摄像头也扩大到90°，轻松实现360°全视角监测辅助，大大降低事故风险，提升驾驶安全性。其次在被动安全方面，全新一代CR-V全系标配了10个安全气囊，这在同级别车型中是非常少见的，同时它的A柱/B柱、以及门槛的位置都采用了热成型钢，进一步提升车辆的抗撞击能力。

动力部分

全新一代CR-VPET搭载的1.5T涡轮发动机，能爆发出193马力，性能十分强劲，匹配CVT变速箱，平顺性也是不需要担心的，同时还针对CVT变速箱进行了钢带音改善，开上去更加安静舒适了，整个加速响应也更加积极了。其次针对底盘也进行了优化升级，它使用了一种叫做SFRD频率响应减震器系统，通俗点说就是通过物理手段来实现这个减震器的软硬调节，当路过一些细碎颠簸路面时，整个过滤效果会更好，驾乘更舒适。

当然针对动力除了燃油版，CR-Ve:HEV和CR-Ve:PHEV也迎来了大加强，那就是本田的第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中搭载了全新开发的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率达到了110千瓦，最大扭矩183牛米，最大热效率更是提升到了41％，并匹配全新开发的E-CVT变速箱，其中采用平行轴结构和两挡直连技术，驱动电机的最大功率也是提升到了135千瓦，最大扭矩335牛米，不仅让全新一代CR-V整个动力输出更强劲，也大大降低了尾气的排放，更加绿色环保。

除此之外，它的电芯材料也会更加的耐久，电池的管理也更加高效，PCU智能控制单元更加智能的同时，它的高压线材也更加的轻便，以上的增强都是为了让这台车开上去更舒服、更节能环保、更能满足更多用车场景，同时基于全新IPU平台架构，能实现机械结构最小化，CR-Ve:PHEV的油箱是从后备箱调整到了二排座椅下方，这也让后备箱地板形成了全平状态，装载能力更强，并且油箱容量也扩大到了46.5L，综合续航里程大大加强。

而在能耗方面，全新一代CR-Ve:HEV和CR-Ve:PHEV更是做到了反向虚标，首先CR-Ve:HEV官方数据WLTC综合工况下百公里油耗5.49升，WLTC综合工况总续航里程为965公里。而CR-Ve:PHEV的WLTC百公里综合油耗是1.61升，WLTC综合工况总续航里程为916公里，WLTC纯电续航为73公里。

但在全新一代CR-V强电智混双车大理双能挑战赛实测成绩表单中，CR-Ve:PHEV纯电续航里程达到了183.6公里，CR-Ve:HEV百公里综合油耗实测低至3.5升，真正做到反向虚标！

并且它们还能做到无惧极寒，全新一代CR-V强电智混双车在-25℃至-5℃的温度调节下，CR-Ve:PHEV的百公里馈电油耗为5.01升，CR-Ve:HEV百公里综合油耗为6.69升，轻松实现南北通用。

本期总结：本田全新一代CR-V真不愧是本田旗下的最佳SUV，性能、续航、安全、品质都是合资SUV中的一流水准，真正的全能家用SUV！