本田混动真牛！油耗1.61L，操控平顺，静音优秀；车主表示这才是真好车！

一项真正优秀的混动技术靠得是什么？是要以强大的发动机作为基础，一套优秀的发动机不仅有着更高的工作效率，还有更好的NVH表现，性能好、油耗低、驾驶更舒适，这才是好的技术。

第二是拥有百年造车技术的传承，积累了大量的实践经验，并不是现在发展时间较短的新势力技术就能所代表的。就拿现在比较火的增程式技术来说，虽然它改善了纯电车续航焦虑、补能不便等缺点，但是它能量转换效率低，导致高速上油耗偏高，内部更复杂维修成本也相对较高，进而也导致了质量的不稳定性，电池寿命短，等一系列问题都是要解决的，所以这项技术现在来说是不可持续发展的，是不健康的，很多人买增程式车型也都是看重它的娱乐化，因为价格偏高，冰箱、彩电、游戏啥都有，怎么舒适怎么来，但却忽略了汽车产品的一些内在本质，所以这是不可取的，真正好的混动车型应当出自有着百年造车技术的传统车企。

说起本田发动机的技术，技术的强大是大家公认的，在用户以及消费者心中也是有口皆碑，在车界中也有着很多美誉，比如买发动机送车，获得多次最佳发动机奖项等等，有着强大的技术保障它的起点自然就要比现在绝大多数汽车品牌要高，于是本田全新第四代i-MMD混动技术的到来，让很多自主品牌混动技术竞相模仿，成为了可靠、安全、高效的代名词。而就在最近广汽本田推出了重磅产品“全新一代皓影e:PHEV”，携智动、智座、智驾，三智科技而来，能实现有电没电，快省稳不变的电动化科技产品，让你完全告别“有电一条龙”，没电一条虫的尴尬场景，是当前电动化时代用户出行的最优解决方案！

全新一代皓影e:PHEV搭载的是目前最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统(两挡)，搭载一台2.0L发动机+一台驱动电机，发动机最大功率达110千瓦(150马力)，最大扭矩达183牛米，电机总功率达135千瓦(184马力)，总扭矩达335牛米。搭载高性能17.7度大容量电池，NEDC综合续航里程达1060km，让你长途旅行告别续航焦虑，NEDC纯电续航里程也达到了91公里，可以满足绝大部分中国用户往返通勤的出行需求！它的WLTC百公里综合油耗仅1.61L，百公里馈电油耗为5.5L。

在驾驶体验上，全新皓影e:PHEV驾驶起来更像一款偏向舒适的车型，它比丰田旗下的混动车型是要更加舒适的，转向十分轻松，也非常精准，底盘滤震方面做得也是十分不错，对路面的一些颠簸感以及震动感，还有一些碎石的冲击感，都过滤得很好，这主要得益于它的自适应避震系统，并且这台车的车重是要比e:HEV版重了100公斤左右，超过了1.9吨，有这样的避震效果，足以证明它有多优秀了。而拥有17.7度的大容量电池，能让你拥有更多的使用场景，不仅能让电机的工作效率更高，让发动机更少介入，还会拥有更加高级的舒适感，更加偏向于纯电的驾驶让你在行驶过程中，整个的平顺性和静谧性都会表现得更加出色。

并且它还提供了EV模式，在EV模式下，你可以进行纯电行驶，一直可以行驶到120公里每小时的速度左右，基本在日常行驶中，你都能完全体验到纯电车的驾驶感受，加速更加线性平顺，还会有一个深度静谧性的驾乘体验，有着驾控性能的绝对优势，相比其它很多的PHEV车型，让你告别换挡顿挫，动能回收不高效，动力衔接不顺畅，驾驶不顺畅的完整体验。

而在亏电时，基于本田的黑科技升压技术(VCU)，全新一代皓影e:PHEV在亏电状态下也能瞬时将电压提升至1.8倍-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，是真正做到了亏电状态下也是一条龙的表现！

再回过来说说它的这套混动系统所带来的NVH表现，它相比现在同级很多的车型是要做得更好的，比如丰田的混动车型这方面是不如它的，加上本田的这套混动，它的驱动电机扭矩加大，初段的加速表现更好，动力响应更及时，加速更线性，还有它匹配的米其林轮胎在行车中不仅抓地力更好，静音表现也是相当不错，再加上它那优秀的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，不仅热效率达到了41％，油耗更低，发动机在行驶中的静音表现也很不错，所以整体来说它的隔音表现是要比丰田以及其它同级混动车型是要好不少的，丰田混动的发动机，转速一旦提高，噪音还是比较明显的！

再来说说它的整车的品质

全新一代皓影e:PHEV车身尺寸上是进行了全面升级，达到了同级SUV尺寸的天花板，车长达4716mm，车宽1866mm，车高1681mm，轴距达2701mm。整个车身的比例更显修长。

前脸的设计整体看过去更加年轻化，采用横向的布局，让前脸看过去更加宽大，更显大气，狭长锐利的LED日行灯搭配LED远近光大灯组，让前脸的气势更加十足。而在车尾部分，尾灯的光源呈现出来的感觉也是比较温暖的，不是那种刺眼的灯光，后扰流板和鲨鱼鳍天线以及下方双边双出的排气布局，这些都让它整体看上去更显运动感！

进入车内，智能科技座舱配备10.2英寸的全液晶仪表，10.1英寸的中控显示屏，也保留了空调以及一些换挡等实用的实体按键，车机系统搭载的是HondaConnect3.0智导互联系统，整个屏幕使用的流畅度还是可以的，常见的实用配置以及娱乐化的配置都是有配备的。

最关键还是它的空间表现了，前后排的空间都是比较宽敞的，本田一直都是秉承“乘员空间最大化，机械最小化”的理念，所以在加了大容量的电池下，它的第二排地台也是比较低的，加上它的车门完全打开是可以接近90°垂直地面的，它的上下车也是十分方便！

另外它还拥有强大的零事故愿景的智能驾驶辅助系统，360度无死角硬核传感器，大范围实时精准捕捉路况变化，轻松规避行驶中的潜在风险，让你的行车安全性得到有质的保障！

本期总结:有着强大技术背景支撑的全新一代皓影e:PHEV，必然会迎来它的高光时刻，无论是驾乘舒适性，燃油经济性，以及智能化，空间表现，这些都处于同级领先的水准，近期想考虑买车的，它或许是一个不错的选择！

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