曾经在国内MPV市场中，别克GL8长久以来稳坐销量榜首，直至国产新能源MPV的强势崛起，特别是岚图梦想家等新生代力量的出现，彻底打破了GL8延续多年的市场神话。近日，别克GL8终于推出插混版车型，力求重返巅峰，但这迟到三年的GL8陆尊PHEV真的有那么多好牌来应战吗？

别克GL8陆尊PHEV此次祭出了上汽通用最新一代被誉为“合资最强”的PHEV智电插混系统，但问题是，过去上汽通用在插混领域的表现尚未能掀起波澜，这次“最强”之称能否一雪前耻？不妨用实力数值PK，看数据背后的差距。

GL8陆尊PHEV搭载的1.5T混动引擎，尽管综合功率达到292千瓦，扭矩580牛·米，百公里加速大约8.5秒，官方油耗约6.97L/100km，然而，相较于岚图梦想家惊人的420千瓦最大功率、840牛·米峰值扭矩以及5.9秒破百的成绩，以及更低至5.36L/100km的油耗表现，GL8在性能上的优势显得有些力不从心。

再论科技配置与舒适性，岚图梦想家内置5G车载高速娱乐系统，辅以L2+级智能辅助驾驶系统，更拥有同类车型罕见的百万级豪华配置——魔毯空气悬架+CDC系统及前后独立悬挂设计，不仅使车辆具有出色的行驶质感和稳定性，也为乘客带来了极致舒适驾乘感受。相比之下，GL8陆尊PHEV要在这些方面迎头赶上，尚有一段路要走。

最后谈到价格层面，据悉GL8陆尊PHEV的起售价或将触及35万元高位，而在当前市场价格竞争激烈的环境下，如此定价策略无疑为其重返巅峰增添了难度。毕竟，不是每个品牌都能像岚图梦想家那样，倚仗东风集团55年的深厚造车底蕴和央企强大实力背景，能够在保障产品先进性的同时，依然能提供极具竞争力的市场价格。

总结起来，曾经的MPV市场领导者别克GL8，在插混版车型问世之际，尽管寄予厚望，但面对已经成熟壮大并具有鲜明特色的国产新能源MPV代表岚图梦想家，要想重塑市场格局，显然还需克服多重难关，方能在新一轮的较量中夺回属于自己的市场份额。