MPV市场最近可是热闹非凡，别克GL8混动版一登场，就像是扔下了一颗重磅炸弹，把大家对“插混”MPV的讨论热度又往上推了一把。此刻，岚图梦想家这款30-40万元价格区间热门的MPV亦摩拳擦掌，争霸赛即将上演？

合资车在新能源市场的表现一向让人诟病，尤其体现在销量上时常遭遇滑铁卢，不管是在宝马还是在奥迪身上，似乎都得到了印证。原因很简单，首先，从产品设计和技术角度看，合资品牌推出的新能源车型往往基于原有的燃油车平台进行改造，即所谓的“油改电”策略，这样的做法虽然降低了研发成本和周期，但却忽视了新能源车特有的结构要求和消费者对电动车续航里程、驾驶体验和安全性等方面的高期待。油改电车型通常存在重心分布不均衡、内部空间利用率低、续航能力有限等问题，难以满足市场对高品质新能源汽车的需求。而别克GL8的PHEV版本应该也是走这个路子。

再就是从市场定位和价格策略上看，合资品牌在新能源车这块儿的定价让人摸不着头脑，高得有点让人望而生畏，觉得不值那个价，那些国产新能源汽车真是够拼，性价比贼高，也难怪很多人可能一看合资就打了退堂鼓，不敢轻易入手了。

以前MPV市场几乎都是合资品牌的天下，但现在国产新能源MPV崛起，合资车的地位开始动摇了。岚图梦想家作为国产新能源MPV的先锋，技术已经相当成熟。也是凭借尖端的混动技术在市场上站稳了脚跟。它采用的是1.5T发动机和电机组成的插混动力系统，不过人家是双电机，系统综合功率能达到420千瓦，百公里加速时间为5.9秒，GL8插混车型发动机规格从先前的2.0T缩水至1.5T，尽管官方宣称其加速性能得到提升，不过也还是8秒级别，而且两驱的怎么打得过梦想家的四驱？尤其是在复杂路况下，更捉襟见肘了。

市场从来不乏挑战者。新岚图梦想家已经经历了2年的市场检验，况且MPV的安全性真的很重要，坐在车上的都是重要的人，梦想家除了有媒体测试的高速对撞埃尔法和岚图自己测试的超美标高速追尾碰撞测试外，还有官方机构中汽研C-NCAP的碰撞测试结果，其86.3%的综合得分率和五星安全评级，证明了这台车在车身、乘员舱和电池组，乃至主动安全方面的可靠性，关于GL8插混版新车，没有实战证明安全上靠不靠谱。

去年一年里，MPV市场迎来了很多新能源车型，它们正一点点蚕食别克GL8的市场份额。面对这股新能源浪潮，别克GL8推出插混版，是不是有点仓促呢？合资品牌的新能源技术到底能不能打，别克GL8怕是交不出一份满意的答卷。