奇瑞老总早就说2024年我们对新能源汽车将不再客气，实际上，2024年奇瑞也接连推出了不少的新能源汽车，确实可以说是下饺子似的。如今奇瑞风云T9又开启了预售，预售价是15.99万元-19.99万元，这款车主打的是5、7座的座椅布局，就是不知如此的预售价消费者接受不。

奇瑞风云T9外在设计上，前脸其实是封闭式设计，但会拥有直瀑式条幅进行装饰，主打一个高辨别度，细节上，奇瑞风云系列本身就有全新的LOGO，从观感而言，如此的奇瑞风云T9的辨别度还是很高的。当然了，前脸好看与否主要取决于个人审美，这没什么好评价的。

奇瑞风云T9官方就是说是中型SUV，长宽高是4795mm*1930mm*1738mm，轴距是2770mm，这尺寸数据其实说是中型SUV有点的牵强，我更愿意说他是介于紧凑型SUV跟中型SUV之间，如果是5座的座椅下，自然空间宽敞度不用担心，若消费者选择7座的座椅版本，那么要对第三排空间宽敞度有心理准备。侧面细节上是常规的设计，隐藏式门把手是拥有的，标配的是R19以及R20轮胎，确实R20轮胎看上去会显得更为的霸气。

尾部是常规的设计风格，贯穿式尾灯并不是什么稀罕物，其他设计是常规造型。整车设计而言，前脸有特色，其他设计属于正常类型。

内饰设计上，奇瑞风云T9和此前的瑞虎9内饰设计相似，仪表是10.25英寸，是悬浮式设计，看到这悬浮式仪表一些朋友就容易想到比亚迪的8.8英寸仪表了，样式确实差不多，但这块仪表更大。中控屏是15.6英寸，内置的是高通骁龙8155芯片，整体的车机流畅度还是可圈可点的，本身也支持CarPlay和HiCar，内饰细节上， 风云T9是怀挡设计，整个内饰是显得清爽的，但本身也保留了一定的实体按键。内饰的观感而言，还是显得有质感的。

奇瑞风云T9是全系两驱，相关的配置上，入门版没有配置L2级辅助驾驶，并且入门版还是倒车影像（可以选装360度全景影像），入门版副驾驶座椅本身还是手动调节，相对来说，入门版的配置确实阉割了不少。除了入门版，其他配置版本整体的配置倒可圈可点，至于目前热门的高阶智能辅助驾驶？本身风云T9更多还是家用SUV，其并没有高阶智能辅助驾驶。

动力系统上，奇瑞风云T9搭载的就是奇瑞最新的插混系统，发动机就是最新的第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机全系功率是150kW，与之匹配的是1挡DHT变速箱。对于奇瑞而言，目前插混变速箱有两款：1挡DHT和3挡DHT，1挡DHT是应用于更便宜的车型上，而3挡DHT是应用于高端一些车型上。电池上，全系都是19.43kWh的三元锂电池，CLTC标准下纯电续航120km，全系都支持快充和慢充，其他参数上，馈电油耗百公里是5.2L，最高车速是180km/h，采用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，这套动力系统各项数据还是很漂亮的。

整体而言，奇瑞风云T9各项参数还是不错的，就是不知15.99万元-19.99万元的预售价符合消费者预期不。此前奇瑞的老总就坦言2024年，奇瑞要争取做新能源的“老二”，要看到比亚迪的身影，现在来看，2024年奇瑞也确实规划了很多款新能源汽车，就看消费者买不买账了。