最近几年，对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，国产汽车品牌获得了长足的进步和发展，尤其是比亚迪、理想、问界等新能源汽车，不仅销量高，而且溢价高，像是理想L7、L8、L9、问界M7，售价普遍在20万以上，从价格上看，这些产品的竞争对手直指奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌，以强大的动力、智能体验挑战BAB的品牌光环。

目前来看，国产车的策略已经成功了，奔驰、宝马、奥迪在巨大的压力下不得不下调产品售价，比如说今天咱们和大家伙儿聊得 奔驰C级，早年前买30多万起步还要加价提车，如今，奔驰C级的经销商售价低至24.62万-29.36万，优惠幅度多达8.7万。

奔驰C级卖这样的价格，还是很有吸引力的，因此，在3月份的销量达到了20700辆，稳坐豪华汽车销量冠军。

现款奔驰C级在国内的口碑并不是特别的好，应该算是一台毁誉参半的车型，首先是动力上，这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，动力先不谈，1.5T发动机确实有“小马拉大车”的嫌疑，相比同价位的奥迪A4L、宝马3系而言，这两款车都是2.0T发动机，奔驰C级在网上的评价并不是特别好。

尤其是次低配车型，最大功率只有170马力，峰值扭矩为250牛米，动力比较弱，推荐高功率版本，其最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛米，匹配9挡手自一体变速箱。从动力参数上看，奔驰C级的高功率版发动机，性能比宝马、奥迪的2.0T发动机还强。

实际的体验而言，动力储备还是挺足的，实测舒适模式下百公里加速8.02秒，节能模式下百公里加速8.17秒，运动模式下百公里加速7.77秒，9AT变速箱的调校也不错，反应速度很快，一脚油门响应也特别及时，动力随叫随到，平顺性也很好，低速行驶的时候基本上感受不到顿挫感。

而且奔驰C级也很好的兼顾了燃油经济性，以1.5T高功率版车型为例，平均时速26km\h的城市路况下，其百公里油耗为8.3L；平均时速67km\h的高架路况下，其百公里油耗低至5.6L，不难发现，奔驰C级适合跑高速或者高架、国道，油耗更低。

奔驰C级的颜值是一大卖点，经典的家族式前脸很有辨识度，大嘴式的进气格栅搭配贯穿式下进气口，整个前脸犹如一头张开大嘴的猛兽，中网是网格状的哑光金属材料，两侧大灯造型也很犀利，开出去回头率十足。

尾灯的造型让人眼前一亮，羽毛式的造型，在晚上点亮后很有视觉冲击力，采用双排气筒，侧面造型也运动范儿十足，极富空气动力学的车顶搭配多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感比较鲜明。

内饰更是吸引许多人为之买单的重要因素，奔驰C级的这款内饰也应用在S级上，在S级上显得比较小家子气，但是在C级上却恰到好处，感觉高端大气上档次，科技感也很强，多媒体屏幕尺寸为11.9英寸，液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，粗大的平底式多功能方向盘搭配炮筒式空调出风口，搭配高品质的做工用料、高级感十足的氛围灯，真的很讨年轻人的喜欢。

空间部分，奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距长度为2954mm，较长的轴距反馈到空间上带来极为宽敞的体验。

我的身高是1米8，无论是前排还是后排的空间都比较宽敞，坐在第二排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，头顶也有一拳多的空间，而且座椅经过真皮包裹，填充物也比较扎实，并且很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。此外，奔驰C级还配有手机无线充电、运动座椅、语音助手、柏林之声音响、双温区空调等舒适向配置。

选车建议

推荐高功率版车型，具体建议选择C260 L运动版车型，厂商指导价格为35.52万，济南、青岛经销商报价为26.82万，全部落地不到30万，还是比较值得入手的。

而且该有的配置均有配备，具有8个安全气囊、被动行人保护、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动泊车、可变齿比转向、L2级驾驶辅助系统，智能化和安全性能也值得考量。