如今的国内汽车市场，各种全新的新能源品牌如雨后春笋般冒出。虽然这些品牌的名字和定位都五花八门，但是这些自主品牌的核心就只有一个：远超合资的性价比。

所以在这个时候和在看的各位抛开价格聊品牌的行为并不明智，保守估计也会有极大的风险被喷。不过借着Tonale托纳利、Giulia朱丽叶、 Stelvio斯坦维，这三款致敬传奇版车型上市的“东风”，还是想与各位聊聊像阿尔法·罗密欧这样，可以把Logo背后的故事写成一部传记的“传奇”老牌。

阿尔法·罗密欧成立于1910年，以左挂意大利米兰的市政十字，右画维斯康蒂蛇（1277年就统治米兰的领主，维斯孔蒂家族的象征）的徽标作为了品牌Logo，延续至今。值得一提的是，早期的徽标两旁还各印上了一个萨沃伊王朝（1861年～1946年统治意大利王国的皇室）的绳结。

所以与同样起源于意大利的法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等品牌不同，阿尔法·罗密欧的地位相对特殊，并且从古至今，旗下的车型都始终保留了十分浓郁而纯正的意大利特色。

以这次上市的三款致敬传奇版车型为例，Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维、Tonale托纳利分别使用了红色、白色、绿色的车漆，按照特定顺序停在一起时，甚至可以模拟成一面活生生的意大利国旗。

当然，如果你像我一样不知道意大利国旗的三种颜色到底是如何排序的话，各位也可以直接观察带有外后视镜盖装饰的Tonale托纳利，比起我在这叭叭叭，你能更加直观地收获答案。

意大利+汽车，你想到了什么？跃马，大牛，又或者是风之子？没错，只是两个简单的名词，就足以让脑回路瞬间链接上用来修饰“速度性能”与“机械工艺”的各种形容词，而这些海量的形容词也同样被人用来描述阿尔法·罗密欧。

自诞生以来，阿尔法·罗密欧在米兰只做一件事儿，赛道，赛道，还是**的赛道。以至于这个品牌在不知不觉当中，就拥有了100多年的赛车传统，并以20-30HP车型，奠定了恩佐·法拉利与红色的传奇基石。没错，恩佐·法拉利最初在阿尔法·罗密欧车队担任赛车手一职，而他最喜欢的正是当时常以红色为主的阿尔法·罗密欧赛车。

顶尖的车手＋强大的赛车，这一切都满足了摘获冠军的条件。不过阿尔法·罗密欧车队的某位车手总是与冠军失之交臂，所以他在自己的13号赛车上添加了幸运的四叶草标识。玄乎的正是这个标识，居然让他一举拿下了赛事冠军，从此之后几乎每辆阿尔法·罗密欧赛车的车身上，都会有一片醒目的绿色幸运四叶草。

所以当咱们在大街上偶遇阿尔法·罗密欧时，千万别一来就和对面崩！各位最好先提前看看它的后视镜前方是否镶着一颗绿色的四叶草。如果没有，可以尝试和对面打个来回，如果有的话，那我劝各位得量力而行。

回到这次全新上市的Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维、Tonale托纳利三款致敬传奇版车型。和之前的老款一样，你无法在上面找到太多智能化的东西，对于功能性有强烈需求的朋友来说，这三款车都不适合你，该买自主品牌还是得买自主品牌。但如果各位对于驾驶乐趣的追求，多于功能性体验的话，那这三款车都值得各位抽一天的时间，亲自去现场体验一番。