近日，F1大奖赛时隔5年回归中国，今年也是中国承办F1赛事20周年。在F1中国大奖赛决赛前夕，梅赛德斯-AMG举办品牌之夜活动。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE全球首发，以“史上最快AMG量产车”的硬核实力，宣告AMG品牌全新性能旗舰跑车的到来。

全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版、全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版正式上市，厂商建议零售价分别为人民币1,191,800元、2,638,000元和2,853,000元。

作为参与赛车运动130年的先驱、F1“八连冠”车队传奇的缔造者，梅赛德斯-奔驰在赛场上赢得无数桂冠。同时更致力于以赛道为试验场，推动尖端赛道技术在量产车型的下放。

以上这三款座驾便均搭载源自F1赛车、以性能为导向的E PERFORMANCE高性能混动科技，打造出“把F1开上公路”的全新体验。

E PERFORMANCE——从赛道到街道的“F1真核”

不同于追求燃油经济性的混合动力技术，E PERFORMANCE是以性能为导向、从软件到硬件皆源自F1赛车的高性能混合动力技术。

E PERFORMANCE高性能座驾均搭载AMG引以为傲的“一人一机”发动机，包括M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，或是有“地表最强四缸量产发动机”之称的M139纵置AMG 2.0T四缸涡轮增压发动机。

其中，M139发动机搭载的电动废气涡轮增压技术，首次将F1的增压“黑科技”落地。其与F1动力单元的热能回收系统MGU-H一脉相承，可在一秒内达到超过150,000转每分的超高转速。

E PERFORMANCE采用P3混合动力布局。电驱单元将永磁同步电机、双速变速箱和电控限滑后差速器高度集成。其动力直接作用于后轴，既能独立驱动车辆，更可与发动机共同产生超1,000牛·米以上的惊人综合扭矩，强大的动力性能超越传统的V8和V12动力，像F1一样，以性能为第一目标。

“史上最快AMG量产车”——全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

作为梅赛德斯-AMG自主研发的GT跑车的第二代车型，全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE跑车的问世为“2秒俱乐部”再添AMG新成员。其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速可达320公里/小时，造就“史上最快AMG量产车”。

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混动科技，“一人一机”M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配采用P3布局的电驱单元，可实现600千瓦（816马力）的系统综合最大功率，综合扭矩达到惊人的1,420牛·米。

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE基于AMG独立研发的跑车架构打造，当车速超过80公里/小时，碳纤维的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上，减小前轴升力。主动式5级可调尾翼针对全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE跑车进行专属调校，以精准控制兼顾高下压力和低阻力，一如F1赛车的DRS系统，助力车辆直道更快、弯道更稳。

“史上最强C 63”——全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版

全新AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版搭载M139纵置“一人一机”发动机，可迸发350千瓦的峰值功率，是当之无愧的“地表最强四缸量产发动机”，动力堪比上一代AMG C 63搭载的V8发动机。

车辆综合功率为500千瓦，峰值扭矩高达1,020牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.4秒，成就高性能混动时代的“V8动力”。

此外，这也是首款配备AMG高性能四驱增强版的C 63车型，并在同级首次标配后轮主动转向系统，以灵敏操控制胜每一个弯角。源自AMG GT3赛车的AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL）悬挂带有自适应可调减振功能，使车辆同时具备舒适驾乘和动感驾驭的不同体验。

“性能豪华旗舰新作”——全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版

全新AMG S 63 L E PERFORMANCE搭载AMG“一人一机”4.0升V8双涡轮增压发动机，其E PERFORMANCE高性能混动系统可迸发590千瓦和1,430牛·米的惊人综合动力，仅需3.3秒便可破百，成为“史上最强S级”，是当之无愧的性能旗舰。

其13.1千瓦·时的AMG高性能锂电池，则可实现32公里的纯电续航里程，为客户带来舒适宁静的通勤享受。

另外，车辆首次标配带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂、后轮主动转向系统和AMG主动式侧倾稳定功能三大底盘技术，并且是首款使用AMG动态发动机支座的S级轿车，以前瞻驾驭科技营造动静皆宜的高品质驾乘享受。

以AMG之名，闪耀东方明珠

在AMG品牌全球第二大市场的中国，梅赛德斯-AMG在积极投身汽车赛事、传播赛车文化的同时，更紧密地与粉丝为伍，持续打造多维度的品牌触点，让高性能车爱好者和车主全面领略AMG“非凡驾驭”的品牌魅力。

生于赛道，驰骋于公路。梅赛德斯-AMG自诞生以来，不断将赛道科技带到公路，为每一款非凡座驾注入赛道基因。

面向电动时代，梅赛德斯-AMG以性能为导向，秉承“油电双行”的产品策略，坚决推进电动化转型。以E PERFORMANCE高性能混动系统为代表的赛道科技，将使AMG家族的性能表现在电气化的时代继续引领性能豪华细分市场。