虽然不少车迷和汽车爱好者对于增程式电动并不看好，认为这是一个相对落后的技术，但对于不少普通消费者而言，增程式电动SUV确实他们喜欢的车型。在城市中用电，跑长途不具备充电条件时用油，虽然相比插电混动和混动车型，增程式电动车在长途高速续航时油耗较高，但考虑到很多潜在客户长途自驾出游的机会不多，增程式电动车的短板很容易被忽视，但其在表明配置上的优势，又很容易被目标客户发现，如冰箱、彩电和大沙发。

进入2024年，国内新能源市场销量持续走高甚至在4月前两个月出现了新能源车渗透率超过50%的历史性时刻。在增程式电动市场，之前表现不俗的理想，遇到了前所未有的压力，新款问界M7的官方降价，带来了销量提升。除了新款问界M7之外， 问界M5也将推出新款车型，根据之前的操作来看，这款车的价格会更低。

为什么认为新款问界M5会官方降价？很重要的原因就在于新款问界M7在上市之时进行了价格调整，起步价格从2022款车型的28.98万元下降至24.98万元，降幅达到4万元。同时，在4月初，新款问界M7还送出官方优惠，入门级车型的优惠价格为22.98万元。定位低于新款问界M7的问界M5，目前的官方售价为24.98万元。结合新款问界M7目前的官方售价和增程式电动和插电混动SUV市场的现状，小猫认为新款问界M5的价格门槛低至20万元以内基本没有悬念，或以18.98万元的价格起售，略低于刚刚开启预售的星途星纪元ET，后者定位为插电混动中大型SUV，预售价格为19.9万元。

因为是年度小改款车型，新款问界M5在外观设计、车身尺寸方面，仅仅是进行了小幅度的调整。从目前公布的图片来看，新款问界M5的前脸仅仅是进行了微调，车头的LOGO采用熏黑处理，下包围处的银色饰条换成了黑色，更强调硬朗感和运动感。车身侧面方面，新款问界M5翼子板处的摄像头组件和车窗周围的镀铬饰条全部改为熏黑设计，并换装更为运动的黑色双五辐轮圈，搭配红色的刹车卡钳，具有很强的视觉冲击力。车辆尾部整体设计没有改变，但尾标也换成了黑色字体。

动力系统方面，虽然目前并未有太多官方消息释放，但根据赛力斯现有资源来看，新款问界M5会采用与新款问界M7相同的动力组合，虽然数据不是十分抢眼，但用于日常代步不是问题。在车身尺寸和配置水平方面，新款问界M5也不会与现款车型有太大的变化。

小猫心蓝观点

价格门槛下探，小猫认为这是新款问界M5相比老款车型最大的提升。从新款问界M7和智界S7的销量走势可以看出，虽然这两款车都有华为元素的加持，但若在价格、配置水平方面不具备竞争力，不会有太多的消费者选择他们。对于AITO而言，如果想进一步提升销量，需要在更多的市场有好的销量表现，而新款问界M5所在的市场，整体份额较大，这是它未来冲量的利好消息。

不可否认，国内新能源市场份额确实越来越大，但因为主流车企的全面发力，也带来一场惨烈的价格战。为了抢到更大市场份额，很多新车型的价格都在逐步下探，比亚迪年初的价格调整，更是让很多车企被迫跟进，以避免掉队，这也导致新能源市场价格战愈演愈烈。对于那些整体销量较小的新能源车企，他们该如何应对车市整体价格走低，值得关注。