4 月 22 日,理想官宣 L7/L8/L9 三款车型售价下调至 30.18-43.98 万,L7/L8/L9 三款车型此前的售价为 31.98-45.98 万,也就是说 L7/L8/L9 三款车型本次的价格下调了 1.8-2 万。
其中理想 L7 的价格区间为 30.18-35.98 万;理想 L8 的价格区间为 32.18-37.98 万;理想 L9 的价格区间为 40.98-43.98 万。
当然,对老车主还是有补偿的。调整后原先购车的用户将会收到现金返还,理想 L 系列因为有 5000 抵扣 10000 元的活动,所以返还差价是 Pro 1.3 万,Max 和 Ultre 返还 1.5 万。
外观方面,理想 L7/L8/L9 在车头设计上基本一致,均采用了无断点的日间行车灯设计,使得车辆无论是在白天还是夜间都有超高的辨识度。
来到车侧能够看到,除理想 L7 采用了一点溜背设计外,理想 L8 和 L9 均为平直的线条设计,这主要是为了第三排的头部空间考虑。
尺寸方面:
- 理想 L7 的长宽高分别为 5050*1995*1750mm,轴距为 3005mm;
- 理想 L8 的长宽高分别为 5080*1995*1800mm,轴距为 3005mm;
- 理想 L9 的长宽高分别为 5218*1998*1800mm,轴距为 3105mm。
尾部能够看到,尾灯采用了贯穿式设计,由于车型定位的缘故,理想 L7 和 L9 的牌照架位于尾门位置,而理想 L8 的牌照架则位于后保险杠位置。
内饰方面,由于三款车型的前排设计一致,所以就放了一张图。理想 L 系列全系均配备了 HUD、方向盘小屏幕、中控屏和副驾娱乐屏,并且尺寸也是一致的。
动力方面,理想 L7/L8/L9 三款车型均采用了 1.5T 增程器加双电机的动力系统,系统综合功率为 330kW
续航方面:
- 理想 L7 的 Air 和 Pro 依旧配备 42.8kWh 电池包,CLTC 纯电续航为 225km。而顶配 Max 车型则升级为了 52.3kWh 电池包,CLTC 续航为 286km。
- 理想 L8 的 Air 和 Pro 依旧配备 42.8kWh 电池包,CLTC 纯电续航为 225km。而顶配 Max 车型则升级为了 52.3kWh 电池包,CLTC 续航为 286km。
- 理想 L9 两款车型从此前的 44.5kWh 提升到了 52.3kWh,CLTC 纯电续航从 223km 提升至 280km。