今天给大家介绍的这款车是 马自达CX-50行也，让我们来看一下它的静态方面表现。  

马自达CX-50延续家族特色，宽幅前脸搭配梯形晶体大灯，显得十分独特。坚厚之中不失硬朗，车尾保险杠经过强化处理，配置双侧排气孔，凸显力量感。尽管整体造型不算惊艳，但品质之优秀无可挑剔。

内部设计上，马自达CX-50更多体现经典燃油车风格。主色调采用重度雅黑，横向贯穿式出风口用金属线条修饰，中央控制屏为10.25英寸，数字仪表显示屏为7英寸。虽然数字化配置略显单调，但因其故障率低于全液晶仪表盘，实用性得以提升。

驾驶感受上，马自达CX-50自带L2级辅助驾驶功能及GVC矢量加速度科技，使得转弯和过弯过程稳健舒适。这也是梁家辉在发布会现场赞叹其驾驶体验如赛车般的原因。另外，马自达CX-50配备智能无感变缸技术，既能节约油耗又保持换挡和加速流畅，给驾驶者带来良好体验。

虽说马自达CX-50定位紧凑级SUV，但其尺寸已经完美达到一般中型SUV规格，轴距更长达2815毫米，为乘客提供良好乘坐空间。

动力系统方面，马自达CX-50搭载2.5升自然吸气发动机和6速自动变速箱，最大功率138kW（188Ps），峰值扭矩250N·m，WLTC综合油耗仅为每百公里7.4升。这套动力总成表现出色，无论是平稳输出、快速启动还是中后期加速皆融会贯通。老款马自达6爱好者定能在这里获得熟悉而美妙的驾驶体验。

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