在国内新能源汽车市场，除了城市代步汽车以外，还涉及了越野车、皮卡、MPV车型等，比如其中的MPV车型，占有率逐渐在增加，相比传统的燃油车，利用电机进行驱动，可以节约使用成本，再加上智能化的配置，体验感挺不错的。

最近了解到， 理想MEGA表现不错，定位于纯电动大型MPV，目前在售车型有一款，指导价为52.98万，纯电续航710公里，值得一提的是配备了宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，同时配备有双腔空气悬架+CDC阻尼可调底盘，今天我们一起来看看亮点部分有哪些？表现怎么样？

在外观方面，整体设计挺前卫的，拥有“公路高铁”之称，前脸造型犀利，虽然采用封闭式格栅设计，但是依然使用弧线进行勾勒，轮廓清晰可见，两侧大灯组与导流口巧妙相连，内部光源显得炯炯有神，这款车的风阻系数为0.215Cd，下部采用贯穿式进气口设计，可以增加视觉宽度。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，拥有高铁的造型轮廓，看起来显得大气干练，还有车顶和外后视镜部分做了熏黑式处理，整车车身使用细腻的腰线进行勾勒，除了质感细腻以外，还给人一种若隐若现的感觉，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂，值得一提的是侧滑门开口尺寸比较大，还有台阶和扶手，用起来也方便。

拥有4种车身配色分别为：熊猫白、大象灰、银色和灰色，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防炫目等配置，还有后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷和全车多层隔音玻璃。

尾部造型圆润，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，看起来类似于黑色的光亮饰板，夜间点亮辨识度明显，下部则采用黑色包围进行包裹。

在内饰方面，采用T字型座舱布局，主要以黑白双色为主，上部分是黑色，下部分是白色，看起来视觉感明显，空调出风口是四边形的，还在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，显得精致，还在其内部加入了大量的软性材质进行填充，摸起来挺细腻的，真皮多功能方向盘支持上下+前后调节和记忆、加热功能，并且标配电动调节。

在车机部分，还配备了15.7英寸3K中控屏+15.7英寸副驾3K娱乐屏以及17.3英寸3K后排娱乐屏，内置高通骁龙8295P高性能版芯片，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别控制系统、手势控制、多指飞屏操控、应用商店、K歌功能等，同时拥有21个扬声器。

车机系统丰富，相当于一个智能化座舱，从上往下拉是快捷页面，可以打开蓝牙、座椅调节、音量、屏幕亮度、智能泊车、车载冰箱等功能，还有可以设置卡片显示，把自己喜欢的应用或者图片放在一起，用起来也方便，还有语音识别控制系统，支持连续识别和语音分区域识别唤醒功能，也就是坐在后排的人和前排可以单独控制车内功能，相互不影响使用，导航地图精准，除了路况信息详细以外，系统的反应也挺快的，还有可以使用在线应用软件，刷视频、看电影、听音乐、打游戏、K歌都是可以的，增加了整车的体验感。

拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助/车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、空气悬挂、魔毯智能悬挂、驾驶模式选择、制动能量回收系统等配置。

在硬件方面拥有12个超声波雷达、2个车内摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和1个激光雷达，还配备哨兵模式，通过外部摄像头来实时监控车辆周围的环境，当车辆上锁并挂入驻车挡时，该模式会自动激活，如果检测到潜在的威胁，如有人靠近车辆或发生碰撞，哨兵模式会进入不同的状态，如警报状态，并采取相应的措施，如鸣笛、闪灯，除了通知驾驶员以外，还会视频记录。

整车尺寸长宽高分别为：5350mm、1965mm、1850mm，轴距为3300mm，定位于大型MPV，座椅采用真皮材质，布局为2+2+3，标配第二排独立座椅，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅还拥有头枕、腰部和腿托，前排座椅拥有加热、通风、记忆和按摩功能，第二排还有小桌板，体验者身高1米77不过有点胖，坐在第二排第三排都可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，空间表现宽敞，用起来也方便。

在动力方面，搭载的是544马力的双电机，电动机总功率400千瓦，电动机总扭矩542牛·米，三元锂电池容量为102.7千瓦时，快充0.2小时，纯电续航里程为710公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。在动力方面，搭载的是双电机布局，动静相结合，还有运动、越野等驾驶模式，动力输出强劲，还加入了多层隔音玻璃，坐在车内除了没有发动机噪音以外，挺安静的，还有空气悬挂和软性+高低悬架调节，根据路况进行调节，可以有效的过滤掉细碎震动感，坐在车内挺舒服的。

最后

作为纯电动大型MPV，这款车的设计挺前卫的，犀利的车身轮廓，可以降低风阻，属于耐看型的，内饰布局大气干练，除了空间宽敞以外，还配备了丰富的车机系统，用起来也方便，值得一提的是续航710公里，笔者觉得也可以满足日常使用需求，大家觉得呢？欢迎留言讨论！