曾经的 汉兰达确实做到了同级标杆的位置，不过如今竞品车型越来越多，这款车型的优势也在慢慢下降，今天要说的这款车型与汉兰达同级，同样有5座、7座可选，而且售价比它便宜了一半，这款车型就是全系标配2.0T+多连杆的瑞虎9，瑞虎9作为奇瑞瑞虎系列的旗舰车型，其拥有很强的实力，261马力不仅通勤毫无疑问，而且开它跑长途更舒适。

瑞虎9的售价区间在15.29-20.99万，根据2024年1月份的综合优惠来看，入门版车型在有些地区的降幅超过3万，也就是说11万多就能买到这样一台旗舰SUV，主要是这车空间特别大，就算和以空间大著称的汉兰达相比也是丝毫不落下风，而且它的后排地板还是纯平设计，再加上4820mm的车身长度和1930mm的车身宽度，所以后排坐三个大高个空间也是很富裕的，尤其是腿部空间极好，头部也没有压抑感，毕竟它的全景天窗挺大的，还有就是瑞虎9拥有品质感相当高级的真皮座椅，同时高配车型还有256色氛围灯和14个喇叭的SONY索尼音响。

在同级SUV中瑞虎9的动力算是比较出色的那一类，它全系标配一台最大功率261马力的2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC百公里油耗7.5L，在同级车型中油耗算是中规中矩，同时它的驾驶质感十分沉稳，再加上轻快的提速感以及厚实的底盘，瑞虎9有着非常出色的高速稳定性，开它跑了几趟长途确实很舒适。

瑞虎9的驾驶质感确实超出了我对于一台10多万的SUV的认知，原本并没有对这样一台10多万的SUV抱有太大期望，但是在开过之后感觉要比汉兰达更值，毕竟丐版汉兰达优惠后也要20多万，与之相比顶配优惠完还不到20万的瑞虎9就显得格外有性价比了，要知道瑞虎9的配置可是强大齐全，即便是常用的都有，除了前后排头部气帘、膝部气囊这些常见的安全配置之外，甚至还有膝部气囊和前排中间气囊，并且高配车型还有电磁感应悬架，相比那些动辄几十万的高端车型，瑞虎9这样一台售价不到20万的SUV出现了可变悬架功能，真的是给人一个不小的惊喜。

根据销量来看，瑞虎9的表现算是中游水平，根据去年12月份的销量显示，其一共卖出5200多辆，占奇瑞汽车市场份额的10.15%，在SUV市场上排名第66，要知道当月汉兰达的销量也才6000多辆，很显然瑞虎9的销量已经紧随其后，对于喜欢大空间、高品质、高性价SUV的消费者来说，买它比买汉兰达更值。