在选车之处，试乘试驾最多的就是紧凑型轿车，毕竟购车预算至于车尾10多万，如果选择中型轿车的话大概也只能选最低配的丐版车型，不过随着自主品牌新能源车型的愈发成熟，如今同样的价格可以买到档次更高、行驶品质更安静舒适的中型轿车，今天说的这款车型就是上汽 荣威D7，荣威D7的车身长度接近4.9米，与雅阁、迈腾都属于中型轿车，而它的指导价要比这两款合资车型便宜很多，其入1.5升门版车型指导价为12.58万，顶配2024款EV510km出行版指导价20.08万。

在中型轿车市场上，合资品牌车型依然是占据主导地位，不过随着荣威D7这类新能源车型的到来，身边不少想要换车的朋友，也越来越多的把它放在了考虑范围之内，尤其是面对传统燃油车那居高不下的油耗，荣威D7的省油特点也就愈发明显，就拿1.5L混动版车型来说，在纯电黄腾峡续航里程足有125km，再加上1.5L发动机，其最大续航里程轻松超过1000km，而且电池快充时间只需极短的0.46小时，一般情况下城市代步基本上可以不用加油，这常年保持下来省的可不是一星半点的油钱。

作为一台中型轿车，荣威D7还有着十分出色的行驶品质，这与那些售价同样是10万出头的紧凑型轿车完全不同，它的前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆独立悬架，高配的纯电版使用的还是更上档次的五连杆独悬，滤振效果和舒适性都很到位，另外它的静谧性足以比肩豪车，几乎是关上车门只剩安静，对于喜欢安静的乘客来说，真的是非常友好，同时荣威D7的内饰豪华感也特别强。

对于车主来说，荣威D7那舒适的驾驶感受是紧凑型轿车无法相比的，尤其是它的座椅配置之高，完全是达到了豪华品牌中大型轿车的水准，其座椅坐上去不仅感觉非常厚实，而且人体工程学造型还特别符合国人的身材，久坐之下也不会太累，尤其是大冬天的它的加热功能很人性化，对于上年纪的人来说，腰部加热真的是特别舒服，极大的缓解了长时间驾驶后腰部的不适感，最好用的还是APP远程控制功能，可以提前开启空调和加热坐垫，很难想象一辆售价只有10多万的轿车，能够做到豪华品牌三四十万才有的效果。

外观颜值方面，荣威D7也同样是达到了豪车水准，外观设计简约大气，细节上融入了更多新元素，LED日行灯形成类似闪电的造型，点亮后效果不输奥迪A6L，前脸方面虽然插混车型和EV车型有所不同，但是整体风格都属于极富豪华感和科技感的类型，车身侧面，整个车身外观颜值颇高，视觉效果不比那些豪华品牌轿车逊色。至于价格方面，荣威D7也给出了惊喜的限时优惠，入门版车型原本指导价为就只有12.58万，再算上1.3万元的优惠，也就是说11万左右就能入门这样一台实力出色的中型轿车。