在4月12日，ARCFOX极狐官方宣布，极狐达尔文2.0技术体系正式上线，针对安全、健康、电池、底盘等方面确立新技术。与此同时，在4月22日开启预售的全新车型阿尔法S5，将成为极狐品牌首搭该技术的车型，其采用全域800V的高压平台，具有3.7秒破百的加速，售价或在20万元左右。据官方表示，在该技术的加持下，可以在一辆车上实现“开着像宝马，坐着像奔驰”的体验。

具体来看，新车在设计上采用了全新的语言，大面积封闭式的格栅，搭配全新造型的大灯组，并内置多组回旋镖形的LED日行灯，结合下方的散热开口设计，整体看起来形成一个笑脸的设计，让新车具有极高的辨识度。同时，该车的车头低趴紧凑，呈现出极强的战斗氛围，提升了前脸的视觉冲击力。

侧面方面，新车采用了当下主流的溜背式设计，搭配隐藏式门把手、无框式车门、双色车身、双色轮圈，让车身看起来非常简洁，但是同时又透露着几分运动气息。这还不止，为了进一步彰显自身的运动性，新车还配备了荧光绿的前四活塞刹车卡钳，以及米其林面向公路的PILOT SPORT 4轮胎。

而正是得益于该车的这些设计，让该车具有0.1925Cd风阻系数，已经超越一众百万级豪车或者热门新能源车型，成为了全球量产最低风阻系数的量产车型。

尾部方面，新车主要配备了贯穿式尾灯组设计，以及可发光式车标LOGO，同时全系标配可升降式电动尾翼，在提升运动感的同时，也能带来更强下压力，提升车辆高速运行时的稳定性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距为2900mm。67%的乘员空间利用率进一步优化车内乘坐空间，为用户带来舒适的大空间乘坐体感。

内饰方面，新车同样采用了全新的设计语言，整体以简约风格为主，最为明显的在于中控仅配备了15.6ying 寸悬浮式中控屏、双辐式方向盘，68英寸高清AR-HUD以及环绕式的256色车内氛围灯，看起来在科技氛围上是相当到位。

细节上，该车在座椅缝线、安全带等细节位置采用了荧光绿进行点缀，撞色的设计为车内提升了不少运动感。并且还在仪表板及门上装饰板，使用了奔驰EQ系列同款的Microcloud纤维绒皮革，为车内提升了几分豪华感。

值得一提的是，车内还配备了可视化水晶香氛，可以在三种香型之间可自由切换，并提供高中低三档浓度可调，同时官方还准备了自定义的空白香氛棒，用户可以添加自己喜欢的香氛味道。

相对而言，我觉得车内做得最有意思的，是其前排配备了两张一体式运动座，但根据方表示，该座椅表层采用了全新的抗污、环保梅诺卡超纤皮质材料，并且坐垫层厚度达到了81.846mm。也就是说，这款座椅并不是传统偏硬的运动座椅，其虽然是运动座椅的样式，但又能具有较为出色的舒适性，能在视觉效果和体验上做到一定的兼顾。

动力上，新车搭载第四代极峰动力系统，采用同步+异步的双电机组合，总功率为390kW，最大马力530Ps，百公里加速时间为3.7秒。阿尔法S5采用了四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，凭借着蓝谷麦格纳制造使得车辆的操控性能更上一层楼，甚至比肩宝马等豪车。

另一方面，得益于全域800V的高压平台，该车的补能效率可以达到2.6C，10分钟补能280公里，15分钟补能380公里，结合能量密度为180Wh/kg的电池包，该车的CLTC续航里程为708公里。

编辑说：这么看来，全新到来的阿尔法S5，就像是花了一辆车的价格，获得了2辆车甚至更多的体验。起码从目前来看，新车的产品力还是不错的，在运动性能和舒适性方面得到一定的兼顾，符合大多数用户“想要又要”的需求。接下来，就要看看新车在价格方面是否会给我们带来惊喜。