作为2024年国内首场A级车展，第十八届北京车展将于4月25日拉开帷幕，参展品牌也将借此舞台展示出重磅新车或最新技术等，其中由上汽通用生产的 雪佛兰探界者EV计划在本届北京车展上首发亮相。

日前，雪佛兰探界者EV实车已提前运抵北京车展展馆。根据信息显示，雪佛兰探界者EV是上汽通用雪佛兰品牌首款基于奥特能平台打造的纯电SUV，提供单电机两驱和双电机四驱形式，续航里程在510公里至620公里之间。

RS版

基于细节来看，此次曝光的雪佛兰探界者EV实车为RS版本，该车在前脸以及后包围区域均使用带有菱形纹理的黑色饰板覆盖，细节处镶嵌有醒目的红色“RS”标识，以强化车辆的运动气质与辨识度。而参考此前工信部公示的信息，雪佛兰探界者EV还拥有普通版可选，与RS版本的不同之处主要体现在前脸和尾部。

普通版

在细节方面，雪佛兰探界者EV配备分体式前灯组以及贯穿式风格的日间行车灯，而隐藏式门把手、贯穿式风格后尾灯等时下新能源车惯用的设计元素也没有缺席，不过实车显示雪佛兰探界者EV尾部品牌徽标不具备发光功能，因此尾灯点亮后并不能呈现出完全贯穿的视觉效果。

RS版

车身尺寸方面，申报信息雪佛兰探界者EV的长宽高分别为4845/1913/1644毫米，轴距2954毫米，其中轴距与别克E5相同，车身“三围”数据也仅是毫米级的差异。作为对比，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1684(1681)毫米，轴距2954毫米。

雪佛兰探界者EV车内设计暂时还未公开，但预计会采用品牌最新的内饰设计理念。作为参考，海外雪佛兰探界者EV的液晶仪表与中控屏采用双联屏形式，而三幅式多功能方向盘上部镶嵌有指示灯，这也预示着该车提供Super Cruise超级驾驶辅助系统。除此之外，海外雪佛兰探界者EV在中控屏下方区域设置了部分实体按键，至于国产版是否会简化车内实体按键还有待进一步确认。

海外雪佛兰探界者EV内饰

动力方面，雪佛兰探界者EV两驱版根据不同配置车型搭载最大功率150千瓦或180千瓦的驱动电机；四驱版本的前、后电机最大功率分别为143千瓦、68千瓦。此外根据工信部的信息显示，雪佛兰探界者EV支持适配65.0千瓦时磷酸铁锂电池组与79.7千瓦时三元锂电池组，纯电续航在510公里至620公里之间（测试工况未知），不过最终上市车型的详细续航能力还需以官方公布为准。

由于产品更新迭代滞后以及自主新能源车型的冲击，如今雪佛兰在国内市场已经沦为边缘品牌。不过在2024年，雪佛兰品牌的产品矩阵将迎来一轮大范围更新，除了雪佛兰探界者EV外，搭载1.5T插混系统的雪佛兰探界者PLUS也将在北京车展上亮相，而全新中大型SUV——雪佛兰巡领者预计在年内登场。

从目前的信息来看，雪佛兰探界者EV的动力性能以及续航能力均不算突出，因此该车要想在竞争激烈的市场中突出重围，或许要通过更低的定价来吸引消费者关注，而实际情况是否如此，让我们拭目以待。