近年来，吉利汽车在10万元上下的新车型投入了很大的研发精力并取得了很不错的成果。星瑞以2.0T动力和相当不错的科技配置，顶配才卖14万，难怪上市就热销。但吉利并未放弃8万元以下的细分市场，而是逐步把高等级的技术和配置下放到较低定位的车型上，让预算有限的朋友只花几万块就能买一台经济好开、能走烂路的车，这就是我们今天的主角—— 吉利远景X3PRO。

远景X3PRO的外观采用了吉利最新的4.0代设计语言，虽然不能说是焕然一新吧，也在许多地方比前款车型更加精致好看，就连前格栅部分都采用了和星瑞类似的直瀑式设计。看起来，那种大圈套小圈的设计已经被摒弃，类似沃尔沃的直瀑式前脸和扁平化黑色车标，将普及应用到更多车型上。

因为并非换代，所以车身侧面轮廓和老款的远景X3大同小异，但新车针对部分细节的设计有所进化，A/B/C柱及后视镜等处都采用了熏黑处理，配合质感不错的一体式行李架，营造出近似于“悬浮车顶”的感觉。虽然细看起来也没多高级，但考虑到它的售价和定位，能做到这个程度已经是意外之喜了。车尾部分变化不多，主要是尾灯采用熏黑处理，后保险杠造型有些调整与前保险杠形成前后呼应。最明显的则是尾部新增”GEELY“字母标与金属质感的“X3PRO”徽标。

内饰方面的变化比外观更加明显，官方称“水平叠层式”设计的中控台，拉宽了横向的视觉效果，增加了层次感。悬浮式的中控大屏看起来足有10.25英寸，但实际上外圈都是印刷的按键区域，真正用于显示的区域为8英寸。气势很足，内涵稍逊。车机搭载了新版本G-LINK智能系统，UI界面简洁易用，内置手机互联、蓝牙以及车载WIFI等功能，其他娱乐类型的app也有配备，日常消遣一下完全胜任。

受限于定位和成本，辅助驾驶自适应巡航一类的“高档科技配置”就别想了，但原车就有行车记录仪还是挺方便的，免去了外购安装的麻烦也有了官方质保。另外，新车全系标配车规级“CN95高效复合空调滤芯”，吉利对车内空气环境的重视值得点赞。此外，过往车型会通过标识和简单的声音提示一些重要信息，但不够直观易懂。远景X3PRO的车机系统增加了16项人声安全语音提醒，当该监测到车辆超速、车门未关等16项不安全、不规范的操作时，会通过人声进行语音提醒，一听就懂，简单高效。

因为并非换代，动力系统并没有变化，仍然沿用成熟可靠的1.5L发动机，匹配5速手动和CVT无级变速箱。发动机最大功率80kW，最大扭矩142N·m，够用。油耗方面也不功不过，工信部百公里综合油耗为5.9L（手动）和6.1L（CVT）。

小型车市场曾经非常火爆，但随着消费升级，现在最好卖的车是更大一些的紧凑型车。市场的变化自然影响了厂家研发方向，甚至不少车厂直接放弃了这类车型的研发。但广大的三四五线城市和乡村市场中，很多消费者收入并不高，买车就图个好开不坏，像远景X3PRO这种定位清晰准确，又不乏亮点的小型SUV，一定会有所作为的。

4月15日，远景X3PRO将公布售价并正式上市。参考现款远景X3的价格（4.99-6.89万元），应该变化不大。即将开幕的上海国际车展上，远景X3PRO也会精彩亮相，欢迎喜欢的朋友到现场赏车选购。