今日，比亚迪汉家族改款车型上市，除备受关注的DM-i、DM-p车型外（DM-i主打节能续航、DM-p主打四驱性能），还新增了EV车型。

售价分别为：

汉DM-p：31.98万

汉DM-i：21.58-28.98万

汉EV：26.98-28.86万

汉EV限定版：32.98万

对比来看，比预售价格就便宜那么一小丢丢，看来3.8万的订单并非虚传啊。

此次比亚迪汉的中期年度改款之作，整体变化不大，只是在外观及配置进行了一些微调升级。

外观方面：前格栅部分造型基本变化不大，只是下方进气口样式做了调整，线条看起来更加的流畅。此次上市还推出了千山翠限量版车型，首次增加了全新墨绿色的车身颜色。并在局部做了熏黑化的处理，非常的战斗！侧面几乎没有太大改动，尾部变动较多，包括尾灯、下包围等都进行了重新的优化，充分地迎合了前脸的线条风格。

内饰方面基本没啥太大变动，只是对部分配置进行了优化升级。12.3寸的仪表盘+15.6的可旋转中控屏都是老演员了，抗打又耐用。并且搭载了比亚迪的Dlink4.0操作系统，号称在5G技术加持下，整体反应速度更上一个台阶。在这里不禁要同情一下以前4G那批维权的老车主。

动力方面：汉EV两驱版本最大功率180kW，续航里程为715km；四驱版本最大功率380kW，续航里程为610km，零百加速仅为3.9秒。

汉DM-i/DM-p都是1.5T发动机+EHS电混系统，汉DM-i纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；汉DM-p零百加速3.7秒，纯电续航202km，亏电油耗5.2L。

竞品方面：比亚迪汉的对标车型为小鹏P7、特斯拉model3等，无论从空间、配置、动力来说，2920mm的轴距和3.9s破百的动力表现都要优于对手。

总结：这两天比亚迪猛料不断，先前刚公告了停产燃油车，这次又来了汉家族发布。可以说比亚迪在未来的车型规划布局上已经走在了行业的前列。只是希望厂商能够在快速发展的同时，更要注重产品品质及客户服务的提升，尤其是服务！