别克也是出了几代神话级销量车型，早些年的凯越，现在大街上也随时能看到，其次就是英朗，去年退出历史舞台，部分地区可能会有少量库存，总之市面上新车已经不好找，到目前为止还是一款很多人在找的车，其次就是现在的 威朗Pro，别克的销量基石车型，凭一己之力填补英朗的销量缺失。

整个车子一眼看去就是别克的基因，环抱式座舱空间，看着舒服又大气，棕黑双拼色看着也是比较年轻有活力的，图片是老款的车子，目前上的新款内饰是纯黑的，也是增加了几分运动感，倒是很符合年轻人的审美。车内做工细致，大面积皮质包裹，从材质来看一点不像十万出头的车，通用的品质还是很值得称赞的。

整个车身灵动优雅，logo两侧镀铬饰条延伸至车灯，让大灯更加有神，车头更宽，也拉大了整个车身视觉宽度。别克后边应该会迎来全系换标，不知道什么时候可以迎来的新标威朗，有没有很期待。

威朗Pro车身尺寸4664mm*1786mm*1472mm，轴距2700mm，在同级别中是很有有优势的，尾部展翼式LED尾灯，有棱角有品质。

后排空间也是威朗Pro的一大亮点，作为我来说，空间是第一位，家里老人小孩一般都坐后边，长途行驶舒适性是必须考虑的，威朗Pro作为入门级轿车，后排独立空调出风口，USB接口一应俱全，都后排乘客的照顾也是无微不至，细节处理很到位。

另外不得不说的就是别克的静音了，堪称图书馆级别，做过噪音对比体验就不得不竖起大拇指，虽说是入门级，但别克丝毫不吝啬，做到应有尽有，完全不给竞争对手机会。

威朗Pro配备双10.25吋中控连屏，大连屏很吸睛，支持科大讯飞语音控制，在线导航，限行号码备注、喜马拉雅儿童等一系列智能配置，让出行安全便捷。

收纳也是做的很贴心周到，中央扶手储物盒隔档可根据物品体积进行调节，小空间大安排。

动力方面搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱，动力平顺，更节能、更舒适。0-100公里加速只需7.7S，响应迅速，百公里油耗6.05L。虽然是官网数据，但是实际路况测试中也是很惊喜的。