捷途旅行者插混版已经确认更名山海T2， 捷途山海T2正式上市，新车搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，综合续航超1300km。新车根据配置推出3款车型，售价区间为17.99-20.99万元，预售价（18.49-21.69万元）。

1. 新车可以看做是捷途旅行者的插混版本，所以在外观设计上高度延续了旅行者的方盒子设计理念，黑色的保险杠粗壮而外凸，复杂的线条很有机甲风貌，而亮色双拖车钩的加入也进一步增强了越野气质。

2. 侧面设计同样野风格十足，前后翼子板位置采用了非常突出且很有肌肉感的设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/2006/1875（1910）mm，轴距2800mm，因为底部电池包的存在，相比捷途旅行者仅高度有细微区别，离地间隙降低调整为205mm。

3. 车尾造型与旅行者保持一致，同样很有硬派风格。此外，新车同样提供选装绞盘、拖车钩、车侧边箱、车顶帐篷、蹬车梯、车顶行李架甚至探照灯等丰富的官方改装件，终身质保的标签继续贴在了D柱之上，“旅行者C-DM”的标继续展示自己身份信息。

4. 内饰部分，整体也延续了机甲风科技风格，宽厚中控台两边融入了竖向空调出风口，粗壮的扶手栏显得野性气息十足，10.25英寸仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏配合三辐式拼色方向盘和带水晶的电子挡杆，营造出很具感染力的氛围。

5. 智能配置方面，在15.6英寸多媒体屏幕之内，配备了高通骁龙8155芯片，带AI智能管家、FOTA智能升级。整个UI界面设计非常清晰，上手没有任何难度，基础功能几乎涵盖了你能想到的所有车载车机功能。

6. 智能驾驶部分，新车配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括前向碰撞预警系统、交通限速标识智能识别、车道偏离预警、智能盲区监测、自动刹车系统、交通拥堵驾驶辅助、智能车道保持辅助、自适应巡航、全自动泊车等多种驾驶辅助功能，还搭载了DMS疲劳驾驶监测、生命体征监测以及全景影像。

7. 动力方面，捷途山海T2搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。配备C-DM双电机驱动+3挡DHT超级电混系统，动力系统综合最大功率280kW，综合扭矩610N·m。

8. 续航部分，捷途山海T2采用宁德时代43.24kWh混动专用电池组做匹配，能够提供208km的纯电续航以及1300km+的超长综合续航（CLTC工况），还支持6.6千瓦的外放电。

9、安全防护

从捷途山海T2上述官图中就能大概了解其车身防护架构了，如车门防护结构，大多数日韩系车型，还有仿制日韩系车型的车辆，其车门防护结构通常是管型防护杠+帽型加强筋，捷途山海T2则采用了欧美车型常用的帽型防护杠，而且设置了2根。

从上图中我们能看到捷途山海T2车头部分设置的翼子板内纵梁从A柱向前延伸呈弧度向下连接了车头主防护结构，车头主防护结构一般包括防撞梁+吸能盒+车身纵梁。

当车头遭遇撞击时，防撞梁承接碰撞能量，并将其分散到左右两侧吸能盒，吸能盒则是依赖溃缩完成大部分碰撞能量的吸收，如果仍有未吸收尽的碰撞能量再传递给后方的车身纵梁，通常吸能盒和前纵梁前端会设置溃缩引导，便于防护结构朝着“设计溃缩的方向”溃缩，以减少乘员舱的变形，起到对车内乘员更好的保护。

捷途山海T2车头主防护结构还通过弧形翼子板内纵梁将碰撞能量分散到上部传力路径，因此进一步减轻了主防护结构的压力，碰撞发生时还能通过自身溃缩变形吸收更多碰撞能量。

如果车头遭遇碰撞，能通过“溃缩缓冲区”完全溃缩实现“碰撞能量”的完全吸收，那么乘员舱就可以不用变形了，您看到有些交通事故后，车内乘员自己轻松开门下车了，这种案例要么是碰撞轻微，要么就是车身主防护结构设计相当科学、合理。