昨晚刚刚上市的山海T2价格层面先放一边，那是另一个话题，但从现场的各种改装套件的价格公布来看，捷途开始走个性化路线，而最让人意外的就是未曾现身展台的山海T2七座版，当然这还仅仅是暂定命名，只能说笔者之前的判断是对路了，七座版确实会现身车展，只能说发布会现场舞台尺寸过小，没了七座版的容身之地，但是七座版竟然还是改装版那真是完全没想到的事，关键改的还很帅，搞的心痒痒。 

当时现场放出的PPT图里明显就是山海T2五座版的改装版车型，而且这造型就是燃油版的“银龙之翼”的改装套件，直接挪过来了而已，不过这一套改装件不得不说确实很帅，但也没多想，毕竟之前看过了。 

最让人意想不到的是发布会现场其实还摆放着山海T2七座版的改装版车型，之前分析七座版可能会在车展现身，结果发布会舞台之上没出现，还在想着这次邪门了，难不成判断失误了？结果是舞台太小，摆放不下导致的，直接就在改装区展台上摆了一台改装车型。 

前脸和前面官方改装套件有个较大的区别，就是进气格栅这一块，很明显中间有氛围灯带，而不是细长的LED导光带，由于捷途采用的是榫卯结构，因此这个附加的前格栅应该有多种版本，就看你喜欢哪一种了，至于附加的前保险杠（带防撞杆）没什么变化。 

发动机盖上出现了新变化，明显有个类似盖板的设计，两侧设计有把手，即使是装饰意义的，起码看着带劲。 

而之前上市的“银龙之翼”改装版这一块其实是附加的辅助进气口，同样也是装饰意义的，对比了一下尺寸，两者完全一样，很简单了，两个改装套件同样可以无缝切换，选那个也是看自己的喜好而定。 

侧面就能看出是七座版车型了，车顶行李架明显加长了，毕竟整车加长了车身，由原先的4.78米增加到了5.034米，不过这车的轴距没有变化，还是2.8米，主要是C柱到D柱之间的宽度加大，便于安置第三排座椅，另外该车第二排开始底板全部修改，也是为了第三排的安置而做的修改，通过前期的展示车照片获悉，该车的第二排座椅的灵活性大幅提升，不仅仅是折叠，甚至可以向前掀起，方便乘员进出第三排。 

另一侧仔细看，左右两边还真是都有矩形盖板出现，也就是说到现场的车型确实是插电混动版展示车，只不过大家的注意力都集中到了改装本身，目前看改装改装之后效果不错，完全看不出来这是一台新能源车型，参数层面基本可以参照五座版的山海T2，但是需要提醒的是燃油版七座和五座都有较大的重量差，新能源版应该也是同样或者接近的重量差，那么纯电续航里程方面能否保持一致性需要官方具体信息来加以证实。 

尾部目前看和之前的“银龙之翼”区别不大，但也不是完全一致，起码这后保险杠似乎也重新设计了一番，也能理解，毕竟七座版整个后保险杠都做了大幅调整，顺带这次做个全新造型，倒也不错，其它的基本和此前的改装版相符了，不过个人还是希望这后门上外挂的旅行盒能给换成备胎，新能源版车型而且还是七座版，最大的一个问题就是备胎没法安置了，唯有这尾门外挂一个备胎，出游才能安心不是，旅行盒倒也不是非常重要。

剩下的就是价格了，说得是这一整套改装件的价格，喜欢归喜欢，但是整车落地之后再加上改装的费用，可是一笔不小的开销，想着就挺肉疼，算了，还是到时候看看非改装版能有什么惊喜。