4月18日理想汽车刚刚发布了2024年度的第二款新车理想L6，颇有一副欣欣向荣的势头，这还没过两天，4月22日理想汽车就来了一波大降价，难道是被问界“打怕了”？

具体来看，理想汽车这一次的调价涉及了除刚刚发布的L6以外的所有车型，展开来看， 理想L7在调价后的价格区间去到了30.18-35.98万元，价格下调幅度在1.8-2万元区间；理想L8调整后的价格区间去到了32.18-37.98万元，下调幅度在1.8-2万元区间；而理想L9 Pro以及Ultra调整后的价格则分别定在了40.98以及43.98万元，下调幅度为2万元。另外，被誉为“公路高铁”，最初被寄予厚望，最终“折戟”市场的理想MEGA则下调了3万元，价格去到了52.98万元。

在直接降价的同时，理想汽车官方还额外提供了购车权益，凡是购买上述4款车型的用户还能够额外享受价值1万元的购车权益，包括5000元的选装基金以及5000元的家用充电桩以及安装费。

相信看到这里，屏幕前的各位都开始担心近期刚刚订车的理想准车主了吧？但是小边要告诉大家，理想这波还是挺良心的，官方表示将会为为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，具体来看，理想MEGA已提车用户可获 30000 元退款；理想 L9 Ultra/Pro降价 20000元，已提车用户可获 15000 元退款；理想L8 Ultra/Max:降价20000元，已提车用户可获 15000 元退款；理想L8 Pro降价18000元，已提车用户可获13000 元退款；理想 L7 Ultra/Max降价20000元，已提车用户可获 15000 元退款；理想L7 Pro降价18000元，已提车用户可获 13000元退款。这样的操作还算是比较能让人接受，也没有败掉品牌的好感，对吧？

其实对于理想汽车的这波降价，小编个人是早有预料。本身进入2024年以后，中国新能源车市又进入了更加夸张的“价格战”模式，而理想汽车在1季度里几乎是没什么动静的，在价格上也没有什么改变。一方面是一季度硬扛没有降价，另一方面在问界新M7等车型的压迫之下，以及自身产品部分原因的影响下，理想L系列车型的销量已经大不如前，因此在进入2季度之后来一波降价实属意料之中。

至于理想汽车这波降价能迸发出多少能量，小编个人觉得应该相对有限。毕竟首先理想L系列销量的下滑，主要的原因还是出在产品力与产品口碑上，在当下这个日新月异的时代，除非大幅降价或者是新技术落地，否则理想L系列大概率是维持现状了。至于理想MEGA，降了3万依旧在五十多万的级别，想要走量还是有着不小的难度。

写在最后

虽说小编个人对于理想汽车这波降价对于销量的作用，持比较消极的观点，但鉴于理想汽车如今已经成功“上岸”，实现盈利，我们依然得承认这家车企的成功。只是现阶段问界的持续打压，加上理想押宝的纯电平台没能起到太大的作用，所以现阶段理想的地位只能算相对稳固。

所以对于这波降价，以及理想汽车的未来，大家怎么看？