小改款Cayenne GTS有两大重点，首先是搭载源自于Cayenne Turbo GT的高性能底盘，车身高度降低10mm，标配主动式气压悬吊系统，透过双气室与双阀门技术，在车辆提升动态反应的同时，也能确保行驶的舒适性，并将PASM主动式悬吊调整系统、PTV Plus扭力分导升级系统等操控利器全数列为标配。

与其他Cayenne车型相比，Cayenne GTS配备源于Cayenne Turbo GT的前轴专属轴承，使车辆前轴的外倾角增加-0.58 度，原厂称能增加转弯时的灵活度，带来精准优异的动态操驾感受。

而小改款Cayenne GTS另一个重点是动力提升，其搭载的4.0升双涡轮增压V8引擎经过改良，使其最大输出来到500hp/67.3kgm之谱，相比旧款提升了40hp/4.1kgm，匹配的八速手自排也有优化，能在Sport和Sport Plus模式下缩短油门反应及换挡时间，有助于提升驾驶性能。

外观方面，小改款Cayenne GTS注入「GTS」独特运动风格，包含车身侧面和车尾的黑色GTS字样、车头加大的冷却进气孔、燻黑的头灯和尾灯，以及红色煞车卡钳，搭配燻黑设计的Sport Design套件以及21吋RS Spyder媒灰色铝圈，提升整体竞技氛围！

座舱延续小改款Cayenne驾驶者导向的铺陈，标配由曲面萤幕打造的12.6吋全数位仪錶板，搭配12.3吋多媒体系统，副手席也同样提供10.9吋娱乐显示萤幕作为选配项目。其馀方面，GTS车型配备含电热装置的GT跑车式方向盘，并全部使用高质感的Race-Tex材质，并在车内顶篷、扶手、车门饰板、跑车座椅皆以类麂皮的材质包裹覆盖，热血感十足！此外，为满足个性化的需求，保时捷也为GTS车型提供胭脂红（Carmine Red）内装颜色供选配。