上周在云南试驾了全新零跑C11，总结了几个点 1. 整体外观上延续现款设计还是比较简洁、干净，非常的有欧洲氛围的整体外观。 2. 在内饰上的变化还是比较多的。新增了棕色系的配色给大家选择，棕色的颜色看起来会比较年轻一点。 3. 储物空间很大，两排座椅两边都有储物空间，驾驶座椅旁边还有一个小的暗格打开可以放东西，很微小细节的设计。取消了自带的手机支架还是挺可惜的，个人非常的喜欢。 4. 芯片升级到了8295，更加的流畅，清晰。还有零跑一直配备的四叶草电子电气架构。把座舱、智驾、动力、车身放在一个系统里面，集成化高，所有车型基本采用一套架构，分摊到每辆车的成本也就更低了。这里多提一句，零跑的整车技术自研率甚至要超过特斯拉，业界领先，没有技术供应商赚差价也是零跑车型性价比高的重要原因。 5. 底盘这次C11还是花了不少心思，前双叉臂后五连杆的标准让乘坐感受有一定的提升。这个配置的大部分车型都是20多万的，而C11这次的起售价只要15万！ 我会选的配置：18.58万的增程式300智驾版，300公里的纯电续航里程足够城市通勤，配置该有都有了，上海有沪牌油车的家庭平替通勤车也没问题。