近日我们在街头捕获到了一组全新比亚迪秦L的实车图，新车定位介于秦PLUS和汉之间，未来上市后将竞争大众速腾等车型，从此前的消息来看新车将于北京车展首发亮相，并于今年上半年内交付上市。虽然新车划分为秦系列，但和在售的秦PLUS相比， 秦L不管是平台还是底盘悬架都采用了全新的方案，毫无疑问是比亚迪王朝网混动技术最高的车型，未来上市后或将主打12-15万元价格区间。

外观方面新车采用了“新国潮龙颜美学”设计语言，和在售的秦PLUS DM-i相比要激进不少。细节之处起封闭式的中网有熏黑的饰板进行铺陈，并和两侧上扬的头灯组两位一体，提升辨识度的同时也拉伸了整个前脸的视觉宽度。内凹式的进气口则有高亮的点阵式格栅进行填充，并且两侧的通风口是贯穿的，配合包围底部突出的前唇以及银色的护板，让新车看上去更富运动感和时尚感。

车身侧面新车采用了时下较为流行的溜背式车顶弧线，具备一定的运动气息。硬朗的腰线则贯穿首尾，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，门板下方适时的隆起和宽大后翼子板肩线相得益彰，视觉上还颇有宽体轿跑的韵味。车身尺寸方面新车的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，属于标准的中型车身材。

车身尾部新车贯穿式的尾灯组采用中国结设计，内部光源走线更加刁钻，点亮后不管是视觉效果还是照明都非常出众，同时上方还有隆起的小鸭尾式扰流板，包围底部还有两段式的导流扩散器造型，细节之处则辅以镀铬装饰进行点缀，兼具一定的运动感和时尚气息。

内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。具体来看，新车采用内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，让这款车看上去十分具有科技感。同时，全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，满足当下用户用车需求。

动力方面新车将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，其由1.5L自吸发动机+电机组成，其中1.5L发动机最大功率74kW，驱动电机由120kW和160kW两种功率。电池方面根据版本不同将提供7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三种容量的电池组。续航方面从此前曝光的消息来看，新车将提供60KM，90KM和116KM三种纯电续航，对应最低馈电油耗分别为3.8L/100km、3.98L/100km和4.17L/100km，三个版本的油耗均低于在售的秦PLUS DM-i荣耀版。底盘方面新车将搭载代号为“P5”的混动专用底盘，悬架为前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬挂结构。