近日，在2024年北京车展前夕，全新 大众迈腾车型已经到达展馆外围，即将于25号参展，新车也将在本次车展上正式首发，并有望于不久之后上市。

在外观方面，新车采用了中国本土独享的设计语言，有着与德国版本不同的造型，德国原味的设计反而被上汽大众拿去，实现了对调，官方一再强调该车出自洋设计师之手打造，并非土设计，不过其实也大可不必，本身外观方面颜值真的不算低，甚至于其实要比上汽大众原味国产的欧版前脸还要协调一些，毕竟后者本身是旅行车硬改成三厢版也没有那么自然。具体来讲，前脸部分新车采用了层次感丰富的设计语言，上格栅依旧宽阔，与大众在德国的设计语言相反，发光车标引出了贯穿式灯带连接了两侧扁平的大灯组，前保险杠部分则加入了大尺寸的下格栅，呈X状结构。贯穿式镀铬条引出了C字形的雾灯区域装饰，整体显得更加的大气，符合整车的调性。

预计未来一汽大众国产的大众车型也将是类似的布局，车身侧面新车有着明显的加大和加长，其实更像是上一代帕萨特的车型，C柱加入了流畅的略带溜背的过渡线条，简洁的腰线，大尺寸的轮廓等元素也没有缺席，三围达到了4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米，接近了5米大关。在车尾部分，无论怎样看都非常的像凌渡，翘起的小鸭尾，贯穿式的尾灯等都如出一辙，当然，尾灯细节光源采用了一汽大众自己的X状设计，有着更强的辨识度。后保险杠部分还有着贯穿式灯带和额外的凹陷，与车头的风格形成对应。

在内饰部分，新车则采用了套娃式家族设计，与上汽大众此前曝光两款车型没有本质上的区别，悬浮式大尺寸液晶屏向驾驶侧偏转，配合液晶仪表组成双屏系统，副驾驶的娱乐屏为中国市场量身打造，符合消费者的口味，配Hud抬头显示形成四屏联动，科技感并不逊于国产电动车。扶手箱前端区域则是盖板式的储物格，保留有少量的实体按键，怀挡机构已经成为家族的最新特征，当然不够缺席，除此之外整体依旧以简洁为主，平均的中控台面加入了缝线工艺覆盖，并延伸出了门板处，没有特别花哨的设计元素，显示了德味的严肃风格，也符合该车的定位。

进一步加大后排空间和后备箱空间方面也有着更强的表现。在动力方面新车依旧搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率160马力和220马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。未来能有怎样的表现，非常值得期待。