新款的别克君越和 福特蒙迪欧上市以后，销量一直是不温不火，对比老款车型，两车都增配降价，为什么大家还是对它们没感觉呢？今天小编带大家认识一下这两款美系B级轿车。

首先来看2023款别克君越；外观尺寸方面，L型组合大灯让人过目不忘，而过去保持了几代的盾型格栅已经被取消，取而代之的是当下能完成整体重心下沉的下置式格栅，超大开口的两侧还通过C型镀铬进行了内部分层装饰，后者将同样起到与独立导流槽相同的改善作用。车辆尾部，用上了当今最火的贯穿式尾灯，它穿梭于尖锐的扰流鸭尾之下，尽管保险杠内对于扁平排气尾喉的包围是当下较为常见的横向结构，可两端带有的一定立体起伏配合镀铬，还是会突出过去的那股“平民豪华”的味道。

4996/1866/1475mm的车身反而比过去短了一些，但它仍旧比迈腾更长、更宽，而且这2905mm的轴距在中型车市场中本身也是较为突出的。也是基于此，车辆在空间表现上非常不错。

内饰配置方面，仪表盘与中控屏已经完成了完全连贯，形成了一个30英寸曲面屏，6K分辨率让其能够完全承载影音娱乐功能，而且它搭载的别克eConnect系统还得到了高通骁龙8155芯片+5G模块支持，从而组成了VCS智能座舱，高配车还可获得后排多媒体独立控制。

君越并没有在辅助驾驶方面表现得多阔绰，或是智能程度有多高，入门连倒车影像都要选装。当然了，高顶配车型中搭载的eCruisePro虽然不是凯迪拉克的SuperCruise版本，但它还是达到了L2+级别，包括车道保持辅助、车道局中保持等功能，还是让开启全速自适应巡航后的君越能有效缓解人工驾驶疲劳，而自动泊车入位也能优化这大车的泊车便捷性。

动力方面，君越还是照例提供了1.5T+CVT、2.0T+9AT两套动力选项，前者得到了优化升级，带来了132kW的最大功率，最大扭矩则保持为了250N·m；后者则是来自凯迪拉克CT5的同一台发动机，174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩没有发生变化，但也足以让车辆在7.2秒内破百了。可能对于美系车来说，最受关注的还是油耗，君越实测油耗9.51L/100km。

目前该车售价15.49-22.98万元，终端优惠高达五万多，换代后销量还是没提起来。

接下来看福特蒙迪欧；外观尺寸方面，进气格栅采用多边形造型设计，中网是鳞片样式，看起来较为灵动。分体式造型的大灯也是福特最新的设计风格，远近光大灯标配LED光源，标配自动大灯功能（高配车型支持自适应远近光）。

蒙迪欧的车身长宽高尺寸为4935x1875x1500毫米，轴距为2945毫米。前后车门把手都采用隐藏式设计，收紧后整个型面会更加简洁。车顶采用溜背设计，尾部造型则相对沉稳，它的下包围是采用了贯穿式的造型，中间的熏黑进气口是提升了车子的运动感。

内饰配置方面，仪表台和中控台采用传统T型布局，中高配车型均配备了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的中控大屏。对比同级别的竞品车型，蒙迪欧搭载的这套SYNC车机系统功能是比较丰富的，像爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等软件都可以在线使用，高配车型上的副驾驶屏幕也能操作导航信息，使用起来挺方便的。

这款蒙迪欧2022款改款EcoBoost245豪华型为例，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等功能均有配备，日常使用起来比较方便。车内还配有语音识别控制系统，但仅支持主驾驶位唤醒识别，呼唤词为“你好福特”。

动力方面，提供的是EcoBoost1.5T和2.0T四缸发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱。官方标称0-100km/h加速时间是6.5秒。从加速过程中能明显感觉到这台8AT变速箱换挡响应中规中矩，不过对比1.5T车型，这台2.0T发动机的动力储备是更加充足的。这台2.0T车型WLTC综合油耗是7.11L/100km，全系车型都是能添加92号汽油的。

该车目前售价13.98-21.68万元，16万元可以落地1.5T车型了，价格方面很有优势。

福特蒙迪欧和别克君越卖不动的原因，其实和外在环境、车辆本身定位都有关系。稍微关注汽车市场的消费者应该知道，最近几年福特和别克旗下的很多车型都拥有较高的投诉量，所以更多消费者会把目光转移到雅阁、凯美瑞、帕萨特这些畅销车型上。对此，你有什么见解呢，欢迎在评论区讨论留言#家用轿车#