近日，在2024年北京车展前夕，阿维塔汽车主销车型 阿维塔11的新款式已经到达了展厅即将正式参展，新车最显著的不同是增加了与此前新款阿维塔12相同的辉金外观配色，给消费者更加丰富的选择，并有望推出入门版本价格进一步下调，此前的消息是25万元左右，毕竟目前阿维塔12的实际起售价格也就26万元多，至于消费者更为关注的增程版本，从节奏上来看，应该在三季度以后才会推出。

在外观方面，新车其实没有太多的可说之处，就是阿维塔11标志性的设计语言，分体式大灯组，突出的车鼻，梯形下格栅，前唇突出装饰等元素都没有缺席。辉金外观配色与阿维塔12相似，有着特殊的渐变设计，金属光泽确实显示出很强的辨识度，不得不说长安的审美永远是那么在线，一直令人放心。

在车身侧面游艇式的跨界轿跑SUV线条，无框车门，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂也都是标配。车尾部分独特的尾窗造型三厢SUV式的尾门设计也都得到了保留，贯穿式的尾灯造型简洁，后保险杠部分还有着复杂的特殊装饰让整车的风格形成统一。应该说外观方面的设计依旧是该车的主要的亮点。在内饰部分，新车也不会有明显的调整，虽然只用了一代，但情感涡流式的理念足够深入人心，有着不错的视觉观感，在此基础上会增加暮烟紫白内饰配色，其实就是向阿维塔12看齐，看起来更加符合消费者的口味，不得不说，这套设计是真的令人悦目，遭到放弃多少有些遗憾。而25扬声器英国之宝音响，更是希望补齐此前老款的一大短板。

在动力方面新车也不会有任何调整，依旧是后置单电机入门前后双电机组成电动四驱系统最大功率313马力和578马力，与之匹配的是90或116千瓦是锂电池组，纯电续航里程可达730公里，这套华为第1代三电总成在效率方面的低效水平是此前别人诟病的一大问题，阿维塔12采用了大幅降价来解决，所以本次阿维塔11应该也是类似的策略，116度电池版本降到和别人90度一样的价格，那么可能效率低一些也不是太大的问题，但这其中的成本怎样拿捏恐怕就只有阿维塔自己知道，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。