北京车展尚未开幕，但车市早已暗流涌动。4月22日，比亚迪、特斯拉、理想再次掀起“价格战”，如比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版上市，再次降低了购车门槛。与此同时，华为智界S7“截胡”小米SU7订单的销量刷屏各大社交平台。

显然，时隔四年重新回归的北京车展，势必会成为各大车企角逐的战场。因此，继轿车之后，我们来盘点一下北京车展最值得关注的五款SUV产品。

哈弗H6，曾是国产SUV的门面，创下连续108个月的销量冠军、全球累计销量超400万辆，销量领先东风本田CR-V、一汽丰田RAV4等合资品牌SUV。  

但，电动化浪潮的涌动下，特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS等车型的下场之后， 哈弗H6销量被瓜分。时至今日，哈弗H6月销量勉强维持万台以上。

为了重返巅峰，哈弗H6迎来换代，外观采用了全新设计语言，前脸进气格栅保持大尺寸中网设计，但内部结构由网状变成点阵式设计。同样，新车大灯组也得到了焕新，锐利的扁平大灯组与竖向LED日间行车灯相得益彰，形成独特的光影效果，甚至拥有媲美凯迪拉克XT6的豪华感。   

相比于前脸大刀阔斧的改变，新一代H6在侧面、车尾的设计上仍能看到熟悉的轮廓设计，仅有的变化是加入了19寸熏黑轮毂、分体式尾灯灯组等。

内饰方面，新车采用了哈弗枭龙相似的设计，包括大尺寸中控屏、家族式方向盘设计等。   

至于动力方面，全新一代哈弗H6或继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。另外，哈弗H6有望推出插混版车型，搭载Hi4四驱系统。这意味着，全新一代哈弗H6会在混动领域与宋PLUS展开新的较量。

事实上，除了哈弗H6之外，本届北京车展上，长城汽车还将会携多款重磅SUV亮相，包括哈弗H9、坦克300 Hi4-T等。因此，长城汽车展台有望成为本届车展人气最高的展台之一。   

与往年不同，今年北京车展虽然新车特别多，但多数来自自主品牌阵营，且有着较高的流量。当然，合资品牌也并非没有“表示”。以丰田为例，大批新车亮相/上市，包括新款赛那、新款格瑞维亚、全新皇冠以及全新普拉多等。  

不过，距离广州车展亮相已经过去近半年时间，全新普拉多在本届北京车展上依旧没有丝毫准备上市的意思。早前，官方给出的预售价区间为47万-57万元。

据官方透露的信息，新一代普拉多高配版本会在4月25日开幕的北京车展开启大定，全系上市要等到今年7月16日。

从工信部申报图来看，国产普拉多的外观、内饰基本还原海外版的设计。但，现阶段曝光的版本均没有配备外挂轮胎。至于车机系统，新车有望采用本土化适配，与第九代凯美瑞等一样思路，包括12.3英寸中控屏、支持华为HICAR、Carplay、百度CarLife等。   

动力方面，全新一代普拉多将搭载丰田整机进口T24A 2.4T L4涡轮增压发动机，最大功率为207kW，配合P2电机布局，系统综合功率达243kW，峰值扭矩为630N·m。与之匹配的是8AT变速箱。

尽管全新普拉多大多数信息都已经曝光，但考虑到普拉多在国内市场的影响力，新车依旧有着极高的热度。当然，纵观目前硬派越野SUV市场，坦克500、方程豹豹5、深蓝G318等车型已经陆续加入战局，普拉多想要在国内车市重返巅峰，其难度不言而喻。   

4月23日，在余承东声情俱茂的演讲中，问界M5正式上市，共推出后驱增程智驾版、RS四驱增程智驾版、后驱纯电智驾版三个配置车型，售价分别为24.98万元、27.98万元、26.98万元，与2023款相比，相关车型降幅普遍在2万以上。

产品力方面，新车尽管保留了原有的外观设计，但在细节以及配置上都做出了优化，包括新增大都会红色车漆、加长二排坐垫、全新1.5T增程器等。无论是从产品上市时间，还是产品配置升级以及降价，足以看出余承东的急迫感。

一方面是车展群雄汇聚，问界M5想要出圈的难度大，另一方面是问界M5的竞品——理想L6已经在上周正式上市。随着问界M5的上市，理想与问界之间的战场再次得到延伸，谁能更胜一筹，或许第二季度销量排行榜会予以答案。

4月18日，吉利汽车官方曾透露，吉利银河将会在北京车展上发布一款全尺寸SUV车型，且发布了预告图。虽然该预告图仅能看到新车侧面轮廓，但依旧可以看到一些端倪。

例如，新车在设计上或继续采用与银河E8同款的一体式发光前脸，并配备微孔镭雕发光专利技术，可实现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。另外，新车疑似会采用电子外后视镜、触摸式车门把手，甚至是对开门设计。

从目测情况来看，吉利银河新车的轮廓与问界M9相似，加上定位一致，预计新车的竞品车型将会是问界M9、理想L9 两款车型。从目前问界M9、理想L9月销量表现来看，国内全尺寸SUV仍有待挖掘潜力。   

从某种程度来看，吉利银河旗舰SUV下场，不只是在M9、L9之间“分一杯羹”，同时也奠定了吉利银河向上的基础。

不得不说，众多合资品牌中，大众绝对是拥抱电动化最积极的车企。继“南北大众”之后，大众汽车在中国市场上再次落子，即大众安徽。据了解，诞生于大众安徽的首款车型，将会在北京车展亮相，命名为“ID.UNYX与众”，并采用大众金标。   

从外观设计来看，新车与过往的ID.系列车型相比，整体设计风格与众不同，前脸设计激进，且在前舱盖处设置了隆起的线条，下包围设计夸张，工信部数据显示，新车的长/宽/高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，定位为紧凑型轿跑SUV。   

ID.UNYX与众预计在今年第二季度上市。

结合近一年“南北大众”在新能源汽车领域的表现来看，合资品牌并非不堪一击，ID.3通过降价的方式成功敲开了市场大门，为大众新能源汽车销量带来增长。若ID.UNYX与众的价格足够诚意，大众安徽或成为大众在华市场销量“第三极”。