近日，在2024年北京车展前夕，腾势Z9GT车型已经到达了展馆，即将于25号正式亮相，值得注意的是展车有着宽阔的围挡，车窗也呈隐私状态，看得出来本次只是展示外观以及技术方面的内容，内饰还要随后才会公开，因此距离最后的上市可能还有一段时间。

无独有偶，就在同时，腾势官方社交媒体正式确认了该车将搭载易三方技术，与仰望的易四方对应，即前后三电机组成电控四驱系统，根据此前的申报信息前置为313马力，后置双326马力，组成综合最大功率966马力的强劲参数，除了加速性能出色，最高时速也可达240公里每小时，有着不错的表现，同时是正宗的以后置动力为主的四驱系统，在赛道中也会有着出色的发挥，不至于让一些坚持前后50:50动力分配的性能电动车，虽然参数爆表但真正赛道上的表现却并不如预期。

而在外观方面，新车此前已经正式发布，本次展车当然也不会有任何区别，前脸部分都采用了全新的设计语言，进化后的视觉效果更为圆弧，车标呈自发光样式，左右两侧引出了双层式的大灯组，相当的扁平犀利。前保险杠部分实拍的电动版本采用了倒梯下格栅和隐藏有轻雷达的雾灯区进气道装饰，进一步增强了运动感。车身侧面接近5.2米的车身，超过3.1米的轴距以及1.48米的高度营造了标准的低矮修长的猎装线条，也不至于像友商那样做成SUV，成为调侃的对象。

无框车门，隐藏式车门把手，大倾斜角度的D柱，特殊的交汇设计等元素都不会缺席，大尺寸的车顶扰流板引出了贯穿式的车门下方装饰条，也是设计上的一大亮点。车尾部分，灵感来源于沙漏的扁平尾灯成为了另一项争议之处，需要时间适应，主动式尾翼当然不会缺席，打开后与车顶扰流板形成双尾翼系统，后保险部分采用了层次感丰富的装饰，让整车的风格形成统一。有关该车内饰配置等更多方面的信息则还有在官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。