保时捷卡雷拉GT在内地有几辆？原厂版本的应该有4台，而这四台都是有路权的，也就是有合法手续能上牌过户的。这台黑色卡雷拉GT长期雪藏北京，很少出现在公开场合，前段时间，一台黑牌的卡雷拉GT拍卖价格达到2007万，既然有了这样的成交价格，那目前卡雷拉GT的行情肯定超过2000万，但是对于手里有这台车的藏家来说，一般情况下不会割爱。

卡雷拉GT早在2003年就开始在德国东部的莱比锡工厂生产，这可是一个生产四门车的地方，大家在路上常见的Cayenne，Panamera，Macan都来自这个工厂。卡雷拉GT至今还是莱比锡工厂生产的唯一一款双门跑车，它可以说是21世纪传奇的超跑之一。当时计划生产1000辆，由于销售情况好，实际生产了1275辆，包括5辆编号为0000的原型车和1270辆量产车。

速度最快，价格最昂贵的跑车里面，卡雷拉GT就榜上有名，每辆卡雷拉GT的价格是45.269万欧元，当时约合56万美元。它的百公里加速只需要3.9秒，最高时速达到每小时330公里。卡雷拉GT是按照赛车的标准打造的，底盘使用了强度高重量轻的碳纤维，整车只有1380公斤。中央锁止轮毂也是赛道版车型的标配。

和卡雷拉GT在同一个时代的超跑有SLR，它比SLR更轻，1380公斤的重量许对于是高尔夫GTi的重量，搭载了强悍的5.7升自然吸气V10发动机，最大605马力，峰值扭矩593牛米。为了保证驾驶体验，这款车用的是匹配带限滑差速器的六速手动变速箱。车上也没有太多电子驾驶辅助装置，也正是如此，卡雷拉GT被认为是最后一款极度接近赛车并且可以合法上路的超跑。

卡雷拉GT的车顶是可以拆卸的，后扰流板是可以电动升降的，带推杆连接的双叉骨悬架，中央锁止轮毂，陶瓷离合器（世界上第一辆配陶瓷离合器的车），锻造镁制轮毂。普通车换挡时，转速会随之掉落一点，但在卡雷拉GT上，由于陶瓷离合器很轻盈，换挡时引擎的动力损失可以忽略不计，感受到的只有嘹亮的V10声浪，就是F1引擎的咆哮。

当年官方引进大陆市场的原版且有路权的卡雷拉 GT总共有7辆，当时的售价为645万元人民币，加上3辆Mirage GT可以说大陆保有量大约在10辆，（其它渠道也有一些）。如今，随着时间的推移，市场对于卡雷拉GT相当认可。根据国际经典车市场的价格来看，拍卖最高纪录出现在美国，总行驶里程27英里成交价350万美元。