文/夙靳霁

凯迪拉克作为美式豪华品牌的一员，它在车型的设计层面往往能够给予视觉感官高端、霸气的特点。凯迪拉克家族的设计语言会在车型身上形成前后对称的立体射线，所以它旗下的车型在视觉效果上能够带来如同船一样的点看。

20多年前，在《黑客帝国》中现身的一款凯迪拉克CTS用刀锋般充满力量感的线条给人留下了深刻印象，时隔多年，品牌设计语言几经蜕变，但依旧不愿舍弃彰显力量的棱角。因此，凯迪拉克旗下的车型将这样的设计延续了下来。

CT5是凯迪拉克定位在B级车领域的重要落子，而这款车型将动感玩转得更为彻底。在全新家族设计语言之下，车身如同钻石棱角的切割线条被羽化，因此，它的动感与优雅并存。所以这款车型的气场很足，那是一种即便收敛也流露张扬的严谨，稳重之下依旧颇具躁动气息。

这款车型的车头比较长，但前悬比较短，有着经典后驱车型的样式特点，但车型的前后配重比均衡，皆为50:50。B级车的定位让它拥有着2947mm的轴距，这也提升了车型整体的修长视觉效果，同时也保留了车内的乘坐空间。

CT5是凯迪拉克历史上首次采用溜背式设计手法的车型，对于凯迪拉克来说这或许是新的尝试，但呈现出的效果却很精致。车尾处延伸出的尾翼，以及棱角清晰的尾灯和双边双出的方形排气让其运动感得以呈现，也侧面反映了这款车型的动力储备。

凯迪拉克CT5的动力简单，车型全系都是统一功率。2.0T排量的发动机给出了中上的动力水准，有着237匹马力值，扭矩为350牛·米，相比较同排量分为大小功率的德系豪华品牌来说， 凯迪拉克CT5在动力方面显得更为大气。

和发动机相匹配的是10AT变速箱，这也是通用家族常用的变速箱类型，操控质感有所保障。这款车型的发动机还带有变缸技术，这套变缸技术可以充分压燃油料，保留充沛动力，同时也能够减少油料消耗，增加燃油经济性。

除了在动力储备方面的体现，车型的操控属性也很到位。车型所匹配的米其林轮胎既带有静音效果，同时也保留着抓地力，能够在高速行驶状态下不影响行驶质感，并且维系着车辆整体的NVH水准，至少车内不会受到胎噪影响。

CT5的内饰设计属于家族化风格，相比较外观的运动化效果，车内更多营造着一种古典韵味。大面积皮质运用使车内增加了温馨氛围，同时也呈现出了凯迪拉克对于美式豪华的见解。全系真皮材质覆盖的方向盘更为贴合用户手掌，带来舒适触感。

由于车型的轴距预留到位，所以车型即便只有一种轴距可以选择，车内也依旧能够提供充足的后排乘坐空间。即便成年人在后排乘坐，腿部依旧能够留有三拳的可移动空间，并且脚下的可移动空间不会感觉到受限，用户在调整坐姿时也会更加方便一些。

总结：

凯迪拉克CT5是一款目的很明确的车型，它所针对的方向就是家用，所以车型即便有着深厚的动力储备，也依旧建立在了舒适之上。这款车型如果作为家用，能够满足大多数消费群体对于乘坐舒适性的需求，并且车型的操控质感也属于舒适类型。同时，车型可以在运动模式和舒适模式中来回切换，舒适模式下的操控质感更为平顺流畅，运动模式下的动力则更为激进，但依旧能够保留滤震效果。