之前一直开的都是油车，看到身边朋友陆续换成纯电车型，我内心也是蠢蠢欲动的，毕竟电车的用车成本确实很低。顾虑是，本人经常有长途高速的需求，跨省出差甚至已经成为家常便饭，所以对纯电车型的续航里程和充电便利性比较担心。在25万级中大型纯电轿车领域看了许久，虽然有朋友“跟风”推荐 小米SU7 Pro、特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（简称：特斯拉Model 3），但我不想随大流，而是聚焦车本身的品质和价值，最终选择了昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（简称：昊铂GT）。

账面数据显示，昊铂GT的CLTC纯电续航里程为710km，小米SU7 Pro续航为830km；特斯拉Model 3续航最低，只有606km。看似小米SU7 Pro的续航最给力，我为何还要选择昊铂GT？

其实大家了解过就知道，市面上25万左右的纯电轿车，基本都是标配800V高压快充，比如昊铂GT只要充电15分钟就有450km，而小米SU7 Pro配的是400V，充电15分钟只有350km，830km续航也是为了弥补充电不够便利这个问题。另一方面，如果以后800V充电桩进行了普及，小米SU7 Pro还要再进行一次升级，这就比较麻烦了。

此前，买了纯电车的朋友天天跟我炫耀，纯电车开起来多么爽，加速感多么畅快！真正入手昊铂GT才发现，性能确实给力，毕竟昊铂GT最大功率250kW，最大扭矩430N·m，百公里加速4.9秒，起步很快，中途加速很给力，尤其是高速超车很轻松。再来看看小米SU7 Pro，百公里加速5.7秒，特斯拉Model 3百公里加速6.1秒，日常通勤也是没问题的，想要体验风驰电擎的加速感估计有点难。

其实一台车好不好，还是要看它的智能驾驶怎么样，毕竟这也是纯电车的优势之一。昊铂GT的智能驾驶功能丰富多样，而且感知硬件很多，激光雷达满配，达到L3水平，分别包括3颗激光雷达、12个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个红外夜视摄像头。日常生活中，无论智能化配置还是实际驾控体验，昊铂GT都称得上是一名“优等生”，多么复杂的道路都能轻松应对，不需要我费心，我觉得这对那些新手司机也很友好。反观小米SU7顶配硬件，似乎只是达到了行业中级水平，特斯拉Model 3更是只有7个摄像头。

如果说出色的性能和领先的科技，让我对昊铂GT产生极大的兴趣，那么诚意满满的价格和购车权益，则是让我当场下定决心成为昊铂GT的车主。昊铂GT售价25.99万，小米SU7 Pro售价24.59万元，特斯拉Model 3售价23.19万元，看似昊铂GT价格更高，实则昊铂GT座椅都采用Nappa真皮，前排座椅有通风、加热、按摩功能，车内扬声器高达23个；小米SU7 Pro和特斯拉Model 3座椅均不是真皮，且没有按摩功能，车内扬声器数量没有昊铂GT一半，仅有10个、9个。

权益方面，昊铂GT更是相当有诚意，三电终身质保、免费安心送桩到家、终身免费充电、终身免费保养等等应有尽有，从用车到停车，从开车到充电，昊铂GT都很贴心，我们车主也能节省一大笔用车成本。小米SU7 Pro和特斯拉Model 3还是稍显傲慢了点，没有任何终身免费权益。

以上就是我为何会选择成为昊铂GT车主的诸多原因，相信只要大家真正对比过，试驾过，一定会觉得昊铂GT不管是在价格还是性能或者权益上都“超能打”。反正自提车以来，我是觉得昊铂GT各方面的表现都很突出，没有任何槽点，买它不后悔。