继伪装测试车款的不断曝光后，Mercedes-Benz 选择在 2024 年 4 月 24 日正式发表纯电 G-Class 车系，提供 G 580 单一车型动力选择，并公布欧洲市场新车售价为 142,621.50 欧元起，新车首年推出採限时生产 Edition One 特式版，新车售价则为 192,524.15 欧元起。奔驰已确认将在第三季导入改款 G-Class 车系，且 G580 纯电车型亦出现在销售端新车接单资讯中，有望与燃油车型同步登台。

Mercedes-Benz 正式发表纯电 G-Class 车系，提供 G 580 单一动力，欧洲市场售价为 142,621.50 欧元起，Edition One 特式版为 192,524.15 欧元起。

G 580 车尾具备特殊 Design Box 设计，内部则为行动充电插头放置处，与传统备胎盖设计有所不同。在电气规格部份，G580 採用品牌首见、分置于四轮的四具独立电动马达配置，每具电动马达具备 108 kW (约 145 匹)马力，可输出 432 kW (约 580 匹) 综效马力及 119 公斤米综效扭力，并透过 ESP 循迹控制系统及 CPC 中央动力分配控制，可将动力精确的传递至每个驱动轮。而透过四轮电动马达的设定，G580 更具备独特的 G-Turn 原地转向及 G-Steering 缩小迴转半径机能，进一步强化 G580 的越野能耐。

G580 标配最新世代的 MBUX 资讯娱乐系统，并拥有双 12.3 吋仪表及中控萤幕，并加入纯电车型的专属显示机能。根据原厂测试数据显示，G580 由静止加速至时速 100 公里仅需 4.7 秒即可完成，极速则採电子限速在时速 180 公里。此外，G580 更採用扭力分导系统实现虚拟差速器的锁定机能，且採用电脑侦测自动开启功能，无须使用按键手动开启。

G580 提供多种驾驶模式选择，更採用扭力分导系统实现虚拟差速器自动锁定机能。

G580 採用分置于四轮的独立电动马达，可输出 432 kW (约 580 匹) 综效马力及 119 公斤米综效扭力，4.7 秒即可由静止加速至时速 100 公里。G580 配置可用容量 116 kWh 电池，依据 WLTP 测试规范下具备 473 公里续航里程，并可对应 200kW 的 DC 最大充电功率，根据原厂提供测试数据显示，10%~80 %电量补充最快可在 32 分钟内完成，并可在 15 分钟完成 WLTP 续航 170 公里的电量补充，提升日常使用的便利性表现。