四驱超级纯电皮卡雷达地平线上市 全场景放电功能全球第一

买车的目的,就是为了扩大生活半径与提升生活品质!


别怪现在的用户太过挑剔,因为很多车型的功能说起来天花乱坠,而去除了一些概念性的东西,后其实还是无法满足用户多场景的出行需求。不过,这也不完全是坏事,我们往往在反复的对比选择中,会发现出乎意料的惊喜。


那么,惊喜来了!


4月23日,吉利雷达品牌今年最重磅的一款产品——雷达地平线宣布上市,本次推出三款车型,售价分别为18.18万元、20.98万元、22.18万元,雷达地平线将用突破上限的技术,打穿底线的价格,全面满足用户多场景出行的需求,开启皮卡市场“点比油低,电比油好”的全新时代。


三栖纯电皮卡 轻松征服“水陆山”


雷达地平线这个“大惊喜”,是诞生于国内首个,户外生态新能源架构之下的M.A.P雷达瀚海平台,是一款可以轻松跨越“水陆山”的三栖纯电皮卡。



首先,作为一款皮卡产品,雷达地平线的载重量高居行业榜首,其最大额定载重达865kg,承载效能做到了38%以上,了解皮卡行业的用户都知道,整个皮卡行业的承载效能,目前平均水平还不到20%。


雷达地平线领先于整个行业的颠覆性创举,将开启一个全新的出行时代,开雷达地平线出行,不需要取舍你的装备,就算你拖上一个集装式别墅房车,也能带着全家人轻松远行。



更主要的,作为款纯电皮卡,在启动与加速过程中,都不会有震耳的发动机轰鸣,能给用户更舒适安静的驾乘体验。


此外,雷达地平线还有95%的爬坡度、815mm的最大涉水深度,这两项数据,同样高居中国皮卡领域首位。不管是涉水还是爬山,驾驶雷达地平线,都能先人一步到达目的地。


其实,雷达地平线的领先还不止如此,它有9项全球第一,34项中国皮卡第一,8项行业唯一,以及60多项行业领先的技术或配置。


这样一款三栖纯电皮卡,满足了绝大多数用户对于户外生活的向往。不过,雷达地平线给我们带来的惊喜,还不止如此。



全场景放电功能 绝对全球第一


雷达地平线,在多种路况下,都能给我们带来惊喜,它有594N·m超高峰值扭矩,适合翻山越岭,涉水穿越,它在空载前提下,有4.5秒的零百加速度,给我们无与伦比的加速感受……而这些,仅仅是雷达地平线在旅途中给我们带来的快乐,到达目的地后,雷达地平线又会给我们的户外生活带来更好的体验。


就像我们这些户外露营的驴友们,每一次出行都会因为条件所限而留有遗憾,而雷达地平线的全场景放电功能,就弥补了诸多遗憾。



雷达地平线具有21kW全场景放电功能,这样的放电功能,几乎相当于两台Cybertruck的放电能力,绝对是全球第一。


可能,不经常到户外活动的用户,不了解21kW的外放电是什么概念。


我们就以家庭用电为例来说明一下,通常一般家庭用电在3到5kW之间,如果是200平的大平层,那家庭用电大约可以达到10kW,这不仅仅是照明用电,还包括了冰箱、电视、电脑、微波炉等等家用电器的日常用电,那也就是说,21kW放电功率,完全可以满足冰箱、电磁炉、咖啡机、电水壶等家用电器的用电需求,而且还可以同时供电,不需要使用完一样才用下一样设备,这也就意味着,你可以边看电视边煮咖啡,而你的微波炉你,还热着可口的食物。



更牛的是,雷达地平线不仅仅可以提供 220V家用电,还能提供380V工业用电,一些类似切割机一样大功率的工具,也能无障碍使用,而更更牛的是,雷达地平线甚至可以在必要的时候为其他新能源汽车充电。



除了强大的放电功能,雷达地平线还搭载的智联魔盒,可以支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议,“空-天-水-地”一体,在300平米范围内,雷达地平线可支持100个各类露营设备的接入和统一控制,可在数千米距离上实现与无人机、无人船的实时4K高清视频回传,还支持3.6万千米的高空卫星通信。


总而言之,你想到与想不到的场景,雷达地平线都给出了最佳解决方案,让我们户外生活更加丰富多彩。


超越国标 打造纯电皮卡的真安全


说起来,雷达地平线确实能给我们带来更丰富的户外生活,但对于那些一朝被蛇咬,十年有余悸的纯电车车友来说,还是会担心车辆的安全问题,包括电池安全,以及车辆安全。


其实,我也是对纯电车又爱又怕的用户之一,但在了解过雷达地平线的电池技术后,我还是敢于和身边的朋友推荐这款车,毕竟三电测试多达472项,这数据是远超国标,电池在碰撞、绝缘失效、短路等紧急情况下,毫秒间切断源头电芯,保障电池安全不起火,这样的电安全设计标准,绝对是中国皮卡领域的第一。而三电防水达到IP68级,也是行业最高级,电池包在浸水48小时后,仍然是无泄漏、外壳无破裂,无漏电。



那么多复杂的数据,咱就不用说了,据我了解,雷达地平线的电池,有6重防护,重重安心,安全性还是有保障的。


电池是安全的,那驾乘人员的安全性,又有多高?


我说个车,你肯定听过,特斯拉Cybertruck,这车以安全性著称,而雷达地平线是采用与Cybertruck相同设计理念的一体化承载式车身结构。



在中国皮卡领域,雷达地平线是首个,也是领域唯一一个采用乘用级安全车身标准的皮卡车型,-高强度钢比例达70%,扭转刚度 30300N·m/deg。同时,货箱采用与Cybertruck货箱同类型的高端复合材料,强度媲美钢板,耐腐耐刮。


不仅仅是被动安全达到了乘用车标准,主动安全同样也超越了很多主流乘用车,达到L2+级的智能驾驶辅助功能,拥有自动紧急制动AEB、前碰撞预警FCW、车道保持LKA、车道偏离预警LDW、变道辅助LCA、后方车辆横穿提醒RCTA、智能领航ICC以及全速自适应巡航ACC等15项功能。



作为一款标杆级的纯电皮卡,优点不胜枚举,缺点也有显而易见。


雷达地平线的缺点就是出行费用很少,让车主变“小气”了,再舍不得几百几百的加油了,还有就是出行很环保,让车主有“洁癖”,受不了四处排放的尾气了。


对于这样一款超级纯电皮卡,你还想了解点啥,咱们评论区聊聊吧。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 雷达RD6
标签: 新车资讯
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