4月24日，2024北京车展开幕前夕，有车智联前方团队获拍摄了一组路特斯TYPE 79赛车的实车图片。1978年马里奥·安德雷蒂驾驶黑金色TYPE 79赛车赢得了F1车手和车队双料冠军，作为有史以来最具开创性的赛车之一，可以说TYPE 79从根本上改变了赛车运动工程的原则，影响了后世诸多的赛车设计。

研发团队在多次风洞试验后偶然发现，赛车侧箱安装完整侧裙后，车底气流彻底隔绝于外界，于是此处产生的下压力瞬间翻倍。设计师先是将赛车做成反翼形状，并通过风翼来增加下压力，后来演进为进气格栅、导流通道、下沉驾驶舱、尾翼、扩散器、内凹式尾部造型，再进一步利用文丘里管道和尾部风眼设计，增加底盘下的气流并借助侧裙板防止气流逸散，同时对气流动态进行节奏化管理，解决了风阻与下压力的矛盾，也被称之为“地效技术”。

在经过了TYPE 77和TYPE 78两代车型之后，地效技术在TYPE 79上走向成熟。侧裙的造型更加狭长，从车身垂下至近乎于接触到地面的状态，在车身和地面之间形成了一个密封的真空区域，从而为整车提供了更强的贴地性。

车尾中间的排气管朝向斜上方，将热气吹到尾翼下沿，加快了此处的空气流速，降低压强，提高尾翼制造的下压力。让赛车与风完美地和谐相处，让空气助力赛车在高速状态下稳定前行，并且得到多家车队的跟风效仿。Type 79也帮助路特斯车队取得了自1955年奔驰著名的银箭赛车以来单赛季最多的胜利。