今天给大家介绍这款车是 影豹，让我们来看一下它静态方面表现。 

影豹装载了三款不同的运动套件，其中包括J11版/J20·高能混动版、J15版以及R版，随着型号增加，套件也更密集和激进。最低配置的低配混动车型依旧保持了完整的六边形格栅，其他车型则在此基础上增加了侧边通风口设计，加上导流槽内的装饰元素，形成通透的视觉效果。还有部分车型采用了炭纤维材质，为运动属性加分。

影豹R系列更具热情，重新设计了格栅，将左右导流孔和扩散器设为倒U型结构，达成了格栅的切割。在侧面，四活塞制动卡钳与米其林PS5高性能轮胎相得益彰，大幅增强制动力与抓地力。尾部加入导流扩散器，再现前脸设计，复杂的设计提升了车尾下压力达一倍以上。

影豹的外形足以传达其运动理念，长宽高分别为4700(4753)/1850/1432mm，车身长度达到4米7，达到A+级别标准。尽管车身较矮，但2736mm的轴距保证了充足的空间。实测显示，身高178cm的人在前后排均可享受约合1拳的头部空间，前排还多出2指空间。虽然后排膝部空间未达标，但整体乘坐体验仍令人满意。

在动力方面，影豹搭载第三代1.5TGDI发动机，输出最高130kW功率和270N·m扭矩，匹配7速湿式双离合，从低配车型开始便可实现6.95秒的零百加速；影豹R搭载第四代2.0TGDI发动机，最高可达195kW输出和400N·m扭矩，结合爱信8AT，百公里加速仅需5.7秒。无论动力或加速表现，影豹都超过了同价位大多数纯燃油轿车，甚至价格比奥迪A4L贵近一半的Quattro车型也比不上。

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