2024年，在“卷”配置堆料之后，“卷”价格成为汽车行业的主要策略，价格虽然也是一种竞争力，反应了供应链管理、内部成本控制等水准，但实际上也是一种无奈，是一种找不到其他差异化超越竞争手段的“被逼”行为。对于智能汽车，如果能找到第三条路径，就有可能迎来踹息的机会，而在智能化层面的竞争，虽然短期不一定立竿见影，但不失为一条长期可持续化的路径。

最近，魏牌 蓝山新推出了智驾版，懂哥得以抢先体验，新车色、新内饰设计这些自不用说，咱重点说说“智能座舱”。

在聊“智能座舱”时，我们究竟聊什么？至少包括三个层面的内容：操作系统、交互方式、智能驾驶，懂哥都重点进行了体验和了解。

01 底层操作系统：全栈自研与生态开放

智能座舱车载系统用的是长城汽车全栈自研的Coffee OS，目前已进化到3.0版本（测试版）。Coffee OS以极速响应著称，开机速度快，系统快速启动 2.5s；应用响应快，应用响应速度810ms；操作灵敏：操作灵敏性188ms；滑动流畅，屏幕滑动帧数达到58FPS。

对于操作系统，非常重要的一点是生态，Coffee OS 3 汇集HUAWEI HiCar 4.0、ICCOA Carlink 1.5、荣耀车联（目前不可体验，CUX3.1 加入）、DLNA 4 大手车互联产品，适配华为、小米、红米、OPPO、vivo、realme、IQOO、一加 8 大手机品牌，适配度广，能够覆盖安卓手机品牌 95%的用户。

无论是爸爸手中的华为，妈妈的OPPO，还是孩子们偏爱的小米，都能与车机系统流畅连接。这种全面的兼容性确保了全家人能够轻松将自己的智能手机与爱车配对，共享导航信息、同步音乐播放列表、接听电话等功能，使得家庭出行不仅是一段路程，而是一次心灵的交流与共享。

02 交互能力：多桌面模式、多屏互动与交互技术创新

拥有炫酷实用的3D桌面、便利驾驶的地图桌面、更个性的壁纸桌面等多种桌面模式，满足用户全场景用车需求，可根据个人需求切换不同桌面，且不同桌面切换像电影镜头一样丝滑过渡不卡顿。

以出行场景为例，采用的是地图桌面的产品方案，用户可以最快捷的地查看到地图信息和导航信息，同时也可以在快速触达其他车机服务，例如：在导航中，也可以快速进行音乐控制、查看续航里程等车机服务；在用户进行地图操作时，也会隐藏桌面卡片，保障地图交互的合理性和聚焦性。

多屏互动，应该是家庭人员最喜欢的，具象点说是，妈妈的偶像剧、爸爸的球赛、孩子的动画片都可以在各个屏幕间传送和共享。

值得一提的是，魏牌蓝山智驾版还上线了全球首个车空间微动手势交互技术 Coffee Air Touch，微动手腕就能隔空触摸。这是行业首个基于2D OMS摄像头实现车内空间微动手势交互技术，后排用户及副驾用户可应用“Air Touch 隔空触摸”能力，用手势轻松控制后排娱乐屏与副驾屏幕。通过副驾一颗二排左右两颗 OMS 摄像头，识别范围可覆盖副驾与第二排全部区域，识别范围广。

相比友商的手势交互或无手势交互，友商的学习成本高、控制难度大，Coffee Air Touch 更符合人机交互工程学，能让坐在二排右侧的家人通过右手自然抬起轻松控制，即使午休小憩，哪怕开启零重力座椅，也可以通过手势轻松完成视频的切换和控制，挥动幅度小。

03 智能驾驶：更聪明更智能

先说硬件底座，基于Orin-X的高算力域控平台，搭配1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、以及高精度定位感知单元，形成全天候感知能力，为智驾系统的功能体验提供了强大的硬件支撑。

大家最关心的NOA，搭载了长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra），基于强大的技术实力，CP Ultra实现了100%去高精地图，推出无高精地图全场景NOA能够覆盖高速、城区、乡镇等各种驾驶场景，公共道路全域开放，导航能开就能开！。用户无论是在城区闹市、盘山公路，还是乡村小路，都能够正常开启NOA功能，真正做到了“有路就能开，去哪都能开”。

各家提及最多的自动泊车，CP Ultra具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等各类泊车功能。跨层记忆泊车方面，支持行业最长记忆路线高达3km，最高存储100条路线，支持最高20km/h车速。同时行业首批支持地面停车场、室外停车场等场景（行业第二家）。 自动泊车支持200种以上的车位类型，行业第一，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，同时能够从容应对各种复杂极端车位。而倒车循迹支持最高100m路线退回，记忆距离行业领先。

以上是是懂哥觉得最具创新性的一些点，魏牌蓝山智驾版预计北京车展亮相，6月份发布，上市后我们再做动态测评。