今天给大家介绍的这款车是大众ID.7，让我们来看一下它的静态方面表现。

大众ID.7外观设计前卫，引擎盖雕刻线条，呈现生动立体的阴影效果，赋予车辆向前冲刺般的动态意象。的灯光设计尤为引人注目，LED大灯配有贯穿式灯带，交接处附带着狭长的灯带，伴随着鲜活的大众标志，形成了高度辨识的视觉元素。车头则是全封式的进气格栅，下方设计了"X"形切风口和下包围，令整车既具备精致观感又层次分明。

车侧呈现溜背式轿跑风格，车身上扬的腰线从前到后贯通整车，裙线上方的细节装饰让层次感更为显著。细长的门把和车窗顶部的银色镀铬饰条相互呼应，连同A柱底部的细腻字母标识，共同营造出别致的精致氛围。

车尾设计同样精彩，宽敞的贯穿式LED尾灯中央的灯带渐变为车标的位置，与前大灯相辅相成。此外，黑色处理过的下包围部分，显现出车辆的宽度与高度，红色的反光带在夜间行驶时增加了一分警惕性。尾部的扰流器为整个尾部增添了不少亮点。

进入车内，科技感满满，设置清新的15英寸2K悬浮式中控屏，内置数字化的车载信息娱乐系统ID.OS 2.0，巧妙减少实体操作按钮，高效实现车载系统智能化操作。而减小后的仪表盘，搭配三辐式平底方向盘，避免驾驶视线受阻。

据了解，ID.7拥有优越的车身尺寸，长宽高分别为4956mm、1862mm、1537mm，轴距长达2965mm，尺寸优势超越汉EV。对于其宽裕的内部空间表现，尚待验证。配置了AR-HUD抬头显示系统及众多激光雷达，预计会提供更强大的智能辅助驾驶功能。

在动力配置上，ID.7将搭载两种驱动机型，分别为单电机后驱和双电机四驱。两款车型都配备84.4千瓦时的三元锂离子电池，单电机版本的峰值马力可达150千瓦，综合续航里程为642公里；双电机四驱版则具备前80千瓦、后150千瓦的最大组合输出功率，综合续航里程为570公里。

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