纯电动 “大G” 发布！全新梅赛德斯奔驰G580正式全球首发，成为奔驰第一款不再以EQ命名的纯电车，搭载4个电动马达，可输出579hp/1164Nm，可续航473km，0-100km/h只要4.7秒，最大续航里程473km。

纯电动G-Class依旧是大家熟悉的方方正正造型，基本延续了EQG概念车的风格，拥有硬朗和充满力量感的造型设计，采用18寸轮圈。

最特别的是，过去的车尾外挂式备胎，现在被改为一个 “方形小书包”，它其实是独立储物格，可存放一些物品，包括充电线。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624x1931x1986mm，轴距2890mm，后备厢容积555L，折叠后排座椅后可达1990L。

纯电动G-Class是基于梯形架构平台打造，车重为3.5吨，采用双A臂前悬架和刚性后轴（De Dion设计），车底加装含碳的 “智能混合材料” 制成的电池保护装置，以防护电池避免撞击。

纯电动G580脚下的每个车轮都有一个独立的电动马达，最大综合输出高达579hp/1164Nm，0-100km/h加速只要4.7秒，极速180km/h。

原厂也为新车加入了独特的越野功能，包括G-TURN、G-STEERING、G-ROAR等等。

G-TURN：驾驶者可通过方向盘后的拨片控制进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转2圈。

G-STEERING：当越野行驶时，可提供更小的转弯半径。

G-ROAR：可为纯电动大G带来独特的声音体验。

三速智能越野功能：就像ACC巡航控制一样，驾驶员可以放心专注于路面，而越野完全交给车子。

另外，新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850mm，比一般燃油版G-Class高出150mm。

电池方面，纯电动G580搭载116kWh锂离子电池组，最大续航里程473km（WLTP），最快充电15分钟，可以行驶170km。

进入内饰，整体风格与一般的汽油版大致相同，配备一体式双联屏，内建最新的MBUX系统，中控台上保留触控面板，以及加入 “透明引擎盖” 等越野功能，后排乘客也有娱乐屏幕。

最后，纯电动 “大G” 梅赛德斯G580将会在2024北京车展上首次亮相，届时我们将会为大家带来更多实拍照。