近日，别克GL8陆尊PHEV车型正式上市，新车最终的起售价格为35.99万元起，应该说对于别克本身做出的姿态。并没有比燃油版本陆尊车型贵出太多，不过比主要的竞争对手例如腾势D9 DM-i、传祺E9的车型还是要贵了一些。

在外观方面，新车此前已经有过完整的公开，前脸部分采用了最新的家族风格，又和世纪不太一样，层次感更丰富一些，贯穿式的灯带引出了犀利的日行灯组，梯形大嘴格栅有着点阵式镀铬中网填充，下方还有镀铬条引出了纵向的雾灯区进气道，内涵隐藏式的远近光灯组，显示出不错的时尚感。

车身侧面当然基本保持了燃油版本的设计，标志性的GL8线条已经成为经典，不少车型都在模仿，悬浮式车顶，随处可见的镀铬装饰，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，有着不错的颜值。车尾部分贯穿式的尾灯，左右两侧分叉，车顶有着镀铬条，尾灯处有着镀铬条，后保险杠部分还有一条，形成三联装设计，进一步突出了高级感。

在内饰部分，新车明显采用了别克最新的家族设计，其实与全新君越等车型大差不差，核心为一块向驾驶侧偏转的弧面倒梯形液晶屏，有着出色的科技感，中控台面也一同偏转，并有着层次感丰富的特殊装饰，扶手箱前端区域是开放式的储物格，杯架，并依旧与中控台面断开，符合MPV应有的风格，怀挡机构当然不会缺席，方向盘也是君越同款，有着商务化的四幅造型。

当然对于高端商务MPV，第2排方面才是最为重要的表现，小冰箱，大彩电，大沙发三样集齐，吸顶屏、通风加热按摩等元素一应俱全。小桌板这样商务风的设计也不会缺席，二排中央留有出入的过道，也强调家用属性，还有Nappa真皮羽感航空座椅，还有专属银翼迎宾光毯，进一步提升了身份感，舒适配置方面并不输于国产竞争对手。

而在动力方面则是该车的一大重点，新车搭载了全新的插电混动总成，以1.5T米勒循环发动机配电动机组成混动动力，发动机最大功率180马力，电动机的功率218马力，系统综合功率397马力，综合扭矩580牛米，百公里加速仅用7.8秒，纯电续航里程138公里，综合续航里程可超过1370公里，都有着相当不错的表现，同时以此为契机，未来还将有更多插电混动版本推广到其他车型之上。

此前上汽通用一款2.0T玩到头的尴尬情况终于有了明显的改善，当然作为一款新材时代车型，L2+级辅助驾驶系统也提供了更多的可能性。此外，官方还宣称未来将推出纯电动版本的GL8车型，跟上时代的大潮，未来能有怎样的表现，非常值得期待。